Форум автомастеров Сам Автомастер

Здорово! Надо будет создать рубрику "Полезные советы", а ты потом их своему знакомому ... Ну, при случае маслом поделишься!

Сегодня решил попробовать выправить вмятину методом обратного молотка не привлекая сварку.

Просверлил несколько дырок, засадил в них заклепки с помощью клепочника, но так, чтобы не обломались "гвоздики". Загнул "гвоздики" крючком и дальше выправлять обратным молотком. Думаю такой способ имеет право на существование.

Ну ты "Кулибин"!

Любопытно было, что из этого получится. Может на фоне других способов это корявый и убогий, но работает

А с дырками потом, что делать?

По идеи один хрен заваривать, но на безрыбье волосатой закидать....

А это, что крыша? Нельзя, что ли, снизу поджать? Или эксперимент по обновлению обратного молотка?

Извиняюсь, но здесь тот же эффект, что и сваркой дырку сделать. Один фиг все обрабатывать и шпатлевать, и метал полюбому по краям этой дырки заклепкой вытянется! Потом опять его подстукивать, а как с обратной стороны поддерживать? Значит опять метал обратно уйдет, тогда зачем дырки? Мое личное мнение удобство одно, ненужна сварка!

Это не крыша, а дверь. Решил провести такой эксперимент, типа если нету сварки и нормально подлезть возможности нет выправить вмятину. Просто ради любопытства. Понятное дело, что дырки необходимо заделывать, заделал я их волосатой. Металл действительно немного вытягивается возле заклепки, то ничего страшного в этом я не увидел. Все шишки были забиты без поддержки с другой стороны. Данный процесс занял определенное время, периодически звучали матерные слова и даже фразы, но как говориться результат достигнут.

Водолазу: Если хочется поизголяться... , то могу дать совет по менее травмирующему кузовную деталь способу выдергивать жестянку без сварки.
Один знакомый рассказал (где -то вычитал)
Берутся старые медные монеты (советские пятаки, можно и иностранные, но только медные или латунные), сверлится посерединке отверстие и зенкуется с одной стороны. Сам пятак облуживается оловом. В отверстие вставляется велосипедная спица, чтобы изгиб с развальцовкой как раз встал в зазенкованное отверстие (заподлеца ). Пятак припаивается к облуженной поверхности вмятины, ну например порогу или двери (ну там где нет доступа изнутри, а травмировать железо сваркой не хочется).
В зависимости от повреждения нужно припаять несколько пятаков. И потом как Карабас-Барабас , дергаем за спицы (рукой, обратным молотком или чем нравится) и вытягиваем вмятину.
Плюсы данного способа очевидны.
Минусы - найти пятаки, большой паяльник и уж больно гиморно всё это....