Форум автомастеров Сам Автомастер

mig53 писал(а):Кстати по поводу антигравия, что он впитывает воду.

Помните! «Антигравий» не является антикоррозийным составом и легко пропускает воду! Следовательно, его следует использовать только поверх мастики и других антикоррозионных составов.

Соверщенно верно, проверено на своем опыте. Был покрыт антигравием новый ввареный порог, который был в транспортировочном черном грунте. Результат - через неделю-две (сейчас уже не помню) вылезла желтизна, что потом было не знаю, машину продали.

Я спорить не буду.наверное те кто говорит что антигравий пропускает воду имеет на то основание.Но лет пять-семь назад он был очень популярен.мы использовали Новол в баллонах.наносится специальным пистолетом,шагрень регулируется.и если пороги,низ дверей и арки цвели,(а на севере это часто бывает) Зачищали,заливали новолом и с полгодаРжавчины небылогием

Rudkviktor писал(а):) Зачищали,заливали новолом и с полгодаРжавчины небылогием

Вот именно С ПОЛГОДА. Лет 5-7 назад и у нас такая мода была, и сейчас таких машин на переделку много приходит. Сменят пороги и прям на транспортный грунт антигравия нахерачат - дешево и сердито. Он же типа ЗАЩИТНЫЙ от всего защитит.

я лично считаю, исходя из теории, что в порогах корозии подвержены сварные швы, поэтому, я лично такие дела обрабатываю спреем мовилем из нутри порога. Имхо + ТЕХНИЧКИ.

Чем покрывают пороги на заводах? Авто 9 лет цвет металлик На порог нанесена крупная шегрень .Пока все устойчиво держит.Внутри не обработано. Хотелось покрыть их и арки от бяки на зиму,чернотой нехотелось , полиролью не натреш видимо.......?

А что за машина? марка?

авто Ситроен Ксара универсал 2004 г Прочитав тему я так понимаю ,что внутри порогов и других скрытых полостей лучше Мовиль причем горячий это мое мнение, хотя об этом нигде не писалось,даже при темпер. +20 .Он то не разводится,а проникающая способность лучше.Авот по наружке порогов покрытие похоже завода,типа гравитекса под краской ,а как защитить их снаружи...?

сержа писал(а):авто Ситроен Ксара универсал 2004 г Прочитав тему я так понимаю ,что внутри порогов и других скрытых полостей лучше Мовиль причем горячий это мое мнение, хотя об этом нигде не писалось,даже при темпер. +20 .Он то не разводится,а проникающая способность лучше.Авот по наружке порогов покрытие похоже завода,типа гравитекса под краской ,а как защитить их снаружи...?

Мовиль снутри конечно хорошо, но лучше бы пройтись чем то более проникающим, тем более машина не первой свежести, да еще французская. Я бы прошелся сперва Динитролом МЛ, он жидкий как вода, пролазит во все щели. А потом например Динитролом 1000 или хотя бы тем же Мовилем.
А снаружи то зачем пороги защищать?!!! Гравитекс под краской и есть защита.

Витек есть Динитрол лт (МЛ) похоже он жидкий в пороги ,а Динитрол 479 идет по днищу после него еще чем покрывать нужно, я так понел? спасибо.

сержа писал(а):Витек есть Динитрол лт (МЛ) похоже он жидкий в пороги

Так в том и суть что жидкий, благодаря чему пролазит во все щели, я же писал что после него надо закачать Динитрол 1000 или Мовиль, вот они как раз густые и создадут защитную пленку.

сержа писал(а):,а Динитрол 479 идет по днищу после него еще чем покрывать нужно, я так понел? спасибо.

Про него ни чего сказать не могу.