Форум автомастеров Сам Автомастер

Наше ВАМ с кисточкой Кто нибудь пользовался или пользуется электролизно-водородной установкой ? У меня она с 91 го. Хотелось бы пообщаться по этому поводу.

Инфа к теме- водородно-кислородный сварочный аппарат , работает на дистилированной воде от 220В , сваривает и режет всё , кроме алюминия, чугуна и нержавейки , до 2.5мм . Порылся в нете и диву дался ... вокруг него до сих пор не утихают дебаты. У меня конверсионный ЭФФЕКТ 210, мощностью 1.5квт и производительностью в 210л газа в час. Чуть позже попробую выложить фото .

Ммм.. интересненько, первый раз слышу признаюсь я вам друзья товарищи
Фото в студию

Был у нас в колхозе такой агрегат, шлакует что сволочь, варит только жесть короче полная параша.
Возможно мы говорим о разных аппаратах. Этот тоже работал от 220 вольт + дистилированная вода и кажется бензин.

sergej писал(а):Был у нас в колхозе такой агрегат, шлакует что сволочь, варит только жесть короче полная параша.
Возможно мы говорим о разных аппаратах.

Да нет, мы говорим об эдентичных аппаратах . Разница может быть лишь в их мощности . С 91го нареканий никаких на него нет, кроме как на электронный блок регулировки, со временем его пришлось совсем удалить. А шлаковать он мог лишь по двум причинам;
1- неотрегулировано качество горючей смеси . Кислородно-водородная смесь в аппарате у него не регулируется а лишь обогащается углеводородом. Вот он забирается сос бензина КАЛОША ( Б-70), тем самым в одночасье восстанавливая свойства металла.
2- тугоплавкая сварочная проволока .
Для сравнения- температура факела кислородно-водородной сварки - 2800- 3000 град., кислородно-ацетиленовой - 3200- 3400 град. Кислородно-пропановой 2400-2600.
Я применяю проволоку с полуавтомата , толщина разная, это зависит от того где именно проводятся сварочные работы.
Один из вариантов применения аппарата можно увидеть здесь
http://www.radikal.ru/users/rezaleks/remont-avto

Зачем заморачиваться с этой сваркой, как мне кажется это нерентабельно как с точки зрения экономии, так и производительности. Полуавтомат проще и надёжней, как в работе так и в обслуживании. К тому же баллон заправил и работай пару месяцев без передыху. А тут заморочки с дистилятором, опять же лишний бензин в гараже при сварке нежелательная роскошь. ИМХО.
К тому же непонятно, ты что пытаешься таким образом неназойливо прорекламировать данный продукт?* Или всё же действительно нашёл в аппарате преимущества достойные применения в авторемонтном деле?
Если это реклама, то гиблый номер - на эту сварку желающих не найдёшь. Рекламируй споттеры.

Забастовал полуавтомат.стал плохо протягивать проволоку.стал разбираться,на прижимном ролике нашел металлические опилки.вопрос.на протяжном ролике две канавки,одна с насечкой она видимо и наточила опилок,вторая без насечки ее я сейчас И поставил.аппарат работает,но может я не прав?объясните кто нибудь.

Rudkviktor, Незнай как у других, у меня без насечки.

Сергей,что скажешь по этому поводу?

Если настрогал опилок, то это просто катушку пережал, вот он бедолага и надрывался. Ещё рукав проверь, может разной ржавчиной из некачественной проволоки забился, его периодиченски нужно промывать керосином.
А канавки это для разной толщины проволоки - одна уже, другая шире.
Да ещё, может проволока с участками ржавчины попалась или хренового литья. Я в таких случаях перематываю протягивая через жиклёр - помогает Только ее нужно использовать максимально быстро потому, что сдирается медное покрытие при калибровке и ржавеет быстро.