Форум автомастеров Сам Автомастер

привет всем,решил сварганить стапель ,много вариантов просмотрел в интернете,но остановился на финском autorobot micro A,понравился он мне своей мобильностью и эфективностью,вот его я и взял за основу постройки своего "авторобота"

вот немного фоток на всеобщее обсуждение,такой стапель уже есть в интернете тоже самодельный,но там сделан из трубы квадратного профеля,я использовал швелер №10 №12.

Ну такой стапель тоже имеет право не жизнь... Но есть одно но... Таким не устранить поведенный кузов - имею ввиду эффект буравчика (кто называет вертолет)

sergej писал(а):Ну такой стапель тоже имеет право не жизнь... Но есть одно но... Таким не устранить поведенный кузов - имею ввиду эффект буравчика (кто называет вертолет)

когда сделаю ,тогда будет ясно при работе на что годен такой стапель.всеравно лучше чем лебедка.

вот что получилось ,машина (москвич ода)для испытания стапеля уже стоит ждет своего часа ,пока нет времени потянуть ее ,а руки уже так и чешутся порвать ее

вот испытуемый москвичек,есть еще иномарки но боюсь их брать ,стапель сырой,и опыта нет по таким работам.

захваты за пороги делал из листового железа на 16мм,губки сделаны из рашпеля по железу,ширина захватов 150мм,болты для стяжки на 12,направляющии втулки на 14 на них вставил пружины от клапанов (ваз класика)

Молодца!!! Только вот рычаг слабоват, в смысле гидравлика слабо толкать(тянуть) будет, я бы примастырил места крепления лебедки и вытяжку ею осуществлял...
А как по высоте крепежи регулируются? Или машинку с двух сторон поднимать домкратами, а потом подсовывать стапель?

+1 Молодца!!! Давай, порви его скорей!! Всмысле москвич.

sergej писал(а):Молодца!!! Только вот рычаг слабоват, в смысле гидравлика слабо толкать(тянуть) будет, я бы примастырил места крепления лебедки и вытяжку ею осуществлял...
А как по высоте крепежи регулируются? Или машинку с двух сторон поднимать домкратами, а потом подсовывать стапель?

гидравлика на 10тон силы хватит с лихвой,а гидроцилиндр регулируется по наклону,захваты по высоте не регулируются,машина вывешивается за середину спереди или с зади (в зависемости чего тянуть зад или перед)подставляются подставки под калеса,затем таким же оброзом другая сторона и подкатывается тележка с захватами,а к ней уже подкатывается и состыковывается тяговая стрела.