Форум автомастеров Сам Автомастер

Мужыки, испытал камеру на вмятой дверке. Что сказать, большого удовлетворения не получил, началось с того, что пришлось искать вставку почти на всю плоскость двери, чтобы закрыть проемы извнутри. Затем подставки на наиболее вогнутые места. Правка состоялась успешно, но пришлось постучать молотком пока камера была надута. Без нее наделал бы больше вмятин при правке. Так,что пришел к выводу, что при некоторой сноровке польза от такого способа есть. Прошу прощения, что не сделал фоток, увлекся .

везде пишут про кузовной рубанок, якобы им можно выводить вмятости. кто-нибудь может скинуть его фотку и как им работать?

вадим писал(а):везде пишут про кузовной рубанок, якобы им можно выводить вмятости. кто-нибудь может скинуть его фотку и как им работать?

Прилепляешь наждачку снизу ииииииииии наё..ваешь!!!!

Может я перепутал с напильником? в общем он металический, а подошва у него рефлёная. делаешь движения им по выпукластям как зачищаеш, типа того. вот и хочу узнать конкретней.

как я понял у него подошва мягкая, можно ли таким шпатлевку шкурить? а то всегда использую жесткий точеный брусок

Он и предназначен,чтобы шкурить шпатлевку.а снизу у него липучка-очень удобно.у меня 3М-овский, немного форма другая,и он может немного сгибаться.

Никита писал(а):как я понял у него подошва мягкая, можно ли таким шпатлевку шкурить?

Конечно... Старайтесь обрабатывать шпатлю без нажима! Здесь мягкость подошвы не имеет принципиального значения. И шкурка меньше будет забиваться и обработка будет более качественной.

Это у меня второй комплект , первый давно умер. Работаю рубанками как на сухую мак и на мокрую.но на мокруюдля рубанка не очень гуд, начинает отклеиваться липучка.

Говорят шпатлевка вбирает в себя влагу.поэтому до грунта только на сухую.

У меня рубанки на зажимах и воды не боятся.