Форум автомастеров Сам Автомастер

Красил тут ниву ей 5 лет а вся уже покрылась прыщями, под лкм пауков немеренно по всей машине, ну как так? Я с корщеткой лазить замучился! Благо крылья целые удивительно даже. А вот в месте соединения крышки багажника беда, как и вдоль резинки и под ней крепления лобового стекла

Вспоминаю пятерку 91 года.К 8 годам подгнил порог,чуть только где был ободран.Не заделал хозяин.Когда в возрасте 13 лет пала в ДТП,окрестные кулибины срезали с ней абсоютно не гнилые кузовные части.Удивлялись.... Двери не сгнили ,как у нынешних,даже герметик на швах не отвалился.Было качество..

Бывает до смешного.заезжает в Ханты мансийске на Сто шестерка 87года абсолютно не гнилая,с родным железом,без подкрылков.а в Хантах соль и редкая пятилетняя машина без ржавчины.мы собрались,смотрим,ахаем:мужик,мол,как?а он удивленно смотрит на нас и говорит:да вы что,в хантах же машины не гниют!вот мы ржали.

Я с таким сталкивался, объяснить даже сам себе не могу почему.... Толи экспорт какойто попадается толи просто так повезло чтоли.. комуто)

У нас соль не сыпят но всеравно быстро ржавеют из за пескоструя который краску снимает по низу авто, а еще прикол был товарищ один шестерку 91 года полностью откапиталил покрасил красиво все обработал против ржавчины и каждый день ее мыл (до такой степени любил ее)по совместительству работал на автомойке, так она через год сгнила напрочь от сырости которая ника не могла высохнуть. а еще объявление видел на щестерке тоже 2008 года пишет: купил в бипеке (у официалов) с нуля теперь мучаюсь,машина сырая, посмотрели всю машину и ахнули сварена вся криво как будто некачественный кузовной ремонт произвели

хуже вазов помоему только в Китае машины делают, краш-тесты смотриш и думаеш из чего же они их там собирают, где у нормальных машин морда мнется у китайцев вся машина как гармошка вплоть до багажника, как на них люди ездить то не бояться.
что до вазов, да запчасти на них на каждом углу продают, но качество , допуски такие что в иномарках за брак считается. береш деталь а она не подходит, и толку тогда от этих деталей в любой глуши? примеров масса, перечислять не буду, кто ремонтирует вазы тот сталкивался и знает. на свою бмв 81 года конечно сейчас проблемно покупать запчасти, в наличии в магазинах нет и не будет, но ведь есть интернет и интернет-магазины, через три дня после заказа деталь придет в, везут со всего мира, беру в основном неоригинал и хоть бы раз что-то не подошло, небыло такого. почему? а потомучто сделано не в России и не в Китае

а что про проходимость нивы, тут тоже спорно, ведь в ней насколько я знаю блокировки дифференциала небыло, а жаль, для джипов это вроди как необходимый атрибут. раз зимой ехали с человеком на бмв е36, задний привод резина обычная вроди даже не шипованная, перед нами колея глубокая, ну мы уже готовимся выходить толкать и на тебе, ползет на брюхе, не буксует а сцепления с дорогой то нету толком, вот тогда оценил по достоинству анти пробуксовочную систему...ну это так отступление
еще очень удивляет что на уазике чтобы подключить переднюю ось надо выйти из машины и подкратить гайки в ступице

С подгонкой деталей согласен на100 процентов. Хотя был прецедент.На мицубиси ставил переднее крыло. Встало по зазорам нормально а по ветровушке видно что не оригинал. Ветровушка чуть шире.

Как раз блокировка дифференциала в Ниве есть.нет блокировки моста.

Rudkviktor писал(а):Как раз блокировка дифференциала в Ниве есть.нет блокировки моста.

+1. На борту у НИВЫ имеется еще пониженная передача. (делит пополам все передачи.)
Кстати, могу объяснить почему на НИВЕ отсутствует блокировка моста - слишком короткая база (расстояние между осями) и высокий центр тяжести - опасно, улететь можно.
Машина очень проходимая, но куда-то далеко на ней ездить - это мрак!! Вылезаешь как с табуретки ... ИМХО Машина однозначно заточена месить г-но и делает это превосходно! Все остальное (сборка, двигло, железо и всё, всё, всё...), тоже полное г-но...