Форум автомастеров Сам Автомастер

sergej писал(а):Каждый материал имеет свое назначение и при обработке больших площадей: крыша, капот, чтобы не мучаться с финишной шпаклевкой применяется - жидкая, но, никак, не грунт.

А я использую поронаполнитель грунт квиклайн, и риску убивает, и перекрывать грунтом под краску не надо.

sergej писал(а):

Alexander писал(а):Я дак жидкарь 180 точу на бруске,потом 240 потом 320 и грунтуюсь. Если с 320-360 начать строгать то может неровно получится, мелкий абразив просто сгладит неровности,сделает их более плавными, а крупный абразив хорошо придаст правильную форму, т.е. сделает поверхность ровной ,а потом уже риску перетереть более мелким абразивом. Иначе какой смысл жидкую шпаклю наносить.

О каких неровностях говоришь Я, что то не понимаю. Жидкая шпаклевка для того, чтобы мелкие дефекты скрыть в виде глубокой риски, точечных сколов, это сродни финишной шпаклевки, наносится тоненьком слоем из поливизатора на большой площади. После нанесения жидкой шпаклевки поверхность должна быть идеальна, практически готова к покраске. Мы, что о разных вещах толкуем?

Не согласен с тобой!!! Особенно на черных цветах, бывает после покраски небольшая дробь бликует хотя на шпакле все с проявкой в ноль сведешь, или ребро какое если не совсем получается то на жидкаре можно сделать идеально. А еще лучше техничку почитай по жидкой шпаклевке, там написано начинать обработку с абразива Р 180. Это же шпаклевка а не грунт!!!

Alexander писал(а):Не согласен с тобой!!! Особенно на черных цветах, бывает после покраски небольшая дробь бликует хотя на шпакле все с проявкой в ноль сведешь, или ребро какое если не совсем получается то на жидкаре можно сделать идеально. А еще лучше техничку почитай по жидкой шпаклевке, там написано начинать обработку с абразива Р 180. Это же шпаклевка а не грунт!!!

Если тебе так хочется начать с 180, да пожалуйста, после нее пройди 260 и залей акриловым грунтом 4+1 порозаполняющий, зачем изводить сколько наждачки. Пустая трата времени.

Может и стекловолокно сразу 320 тереть, зачем наждачку то переводить

Alexander писал(а):Может и стекловолокно сразу 320 тереть, зачем наждачку то переводить

Если здоровья и терпения хватит А серьезно 150, мягкой шпаклей и 240, финишной - 320 , грунт. Посчитай

Я вот сейчас "копейку" делаю 88г.в. Машину пригнали на полную реставрацию в оригинал,какой-то коллекционер занимается,еще "Победу" притащили и "горбатого жорика" Можно себе представить что там от них осталось....Дак вот после ремонта машины будут хранится в гараже и ездить только на выставку, так что подготовлены должны быть идеально-ведь на них люди смотреть будут.Короче говоря все машины с головы до нок загнал в шпаклю, поверь без Р80 я бы умер......

Alexander писал(а):поверь без Р80 я бы умер......

Согласен, но с риской геморой Умудряется вылести там где не ждёшь

Где нацарапал рисок там они и вылезут.

Rudkviktor писал(а):Где нацарапал рисок там они и вылезут.

Точнеее там где не перетер,опять же жидкарь спасает

Да жидкарь зальет все риски.и все будет о.к.