Форум автомастеров Сам Автомастер

Может быть.спорить не буду.конечно хочется иногда сократить процесс.Но выгода столь незначительна,а возможные последствия столь непредсказуемы.что это меня останавливает.мое мнение.

по мне так пользуйся одним брэндом и будет счастье !!!! можно много лишних телодвижений убрать

Pivo писал(а):зачем такой бутерброд? можно и без пункта номер 2 обойтись,так как на грунт по пластику тоже всё хорошо прилипает !

Прилипает без проблем. Делали так вначале зеркала, всё в принципе отлично, но в итоге, прорисовалась структура пластмассы. Поэтому, в дальнейшем стали применять 2К грунты, они всё-таки сглаживают (заливает) структуру пластика. ИМХО.

Павел писал(а):

Pivo писал(а):зачем такой бутерброд? можно и без пункта номер 2 обойтись,так как на грунт по пластику тоже всё хорошо прилипает !

Прилипает без проблем. Делали так вначале зеркала, всё в принципе отлично, но в итоге, прорисовалась структура пластмассы. Поэтому, в дальнейшем стали применять 2К грунты, они всё-таки сглаживают (заливает) структуру пластика. ИМХО.

тогда вопрос встаёт ребром!!!! есть 2 вида бамперов структурные и прямые
так вот как мне кажется что структурные должны оставаться структурными а прямые прямыми!!
это типа как у яриса бампер и у бмв! так что делайте выводы

pivo работаете в условиях фирменного сервиса? грунтануть и сразу покрасить в профессиональной камере легко и просто, сами так делали, даже не замывали грунт, нет ни соринок ни мошек. только большинство ребят здесь работают в гаражах и сараях а там технология ремонта отличается от идеальных условий. грунтовать или красить в гаражных условиях без вентиляции как в камере без перепыла и пыли от лакового тумана поверх покрашенного слоя не получается, не те условия. даже тот же праймер по пластику нанести на бампер проблема, протираешь бампер обезжиривателем а он электризуется и весь в пыли даже если антистатиком протирать все равно в пыли. А структурный пластик это вообще проблема для наших сервисов (это я про свой город) ни краску по нему подобрать не могут ни восстановить структуру никто не может 1 в 1. Похоже делается и не более того

Aman писал(а):pivo работаете в условиях фирменного сервиса?

да
Ну так если такие проблемы тогда и тему в топку !!!! чё её мусолить тогда!!!!!!!!
если непозволяет место по мокрому красить тогда один вердикт!!!!! грутовать шкурить красить .

тему в топку не надо есть люди которые продолжают красить в гараже и хотят делать это качественно, раньше тоже работал в гараже, перешел в фирменный сервис, разницу ощущаю, работать в хороших условиях качественно проще чем в гараже, и быстрее, многие проблемы исчезли. но не у всех есть такая возможность.

Aman писал(а):есть люди которые продолжают красить в гараже и хотят делать это качественно

в гараже очень сложно покрасить по мокрому !!! тёмные цвета ещё куда нешло пыльполирнуть можно и невидно будет а вот на светлых попа

Дело не в пыли.я думаю то что ты красишь бампер сразу на праймер это немного не покраска по мокрому.для чего и когда применяется эта технология?когда деталь заточена под грунт,ну скажем400с водой, и чтобы сэкономить время, силы и наждачку мы наносим грунт и сразу красим.мое мнение.Пока писал добавили.можно в гараже красить по мокрому.во всяком случае у меня получается.думаю не только у меня.

Rudkviktor писал(а):я думаю то что ты красишь бампер сразу на праймер это немного не покраска по мокрому

да и разговор та вообщчето начинался "" зачем на грунт по пластику обычный грунт ?""