Покраска"Металликом"

[Майкал]

Павел большое спасибо за ответ, а то я все голову ломал грунтовать или нет, вашему сайту респект и уважуха

[вадим]

привет. сейчас от безделия перекрашиваю свою жучку. пока красил проёмы перекрывая предыдущий цвет понял что краски маловато, и решил грунтануть под цвет. тачка будет красится в два цвета. перед серебром, а потом переходом в виде языков пламеми в чёрный метал. видел примерно такое в тачка на прокачку, вроде красяво. перед покрыт у меня светлым, а остальное чёрным грунтом. вопрос: серебра не разведённого грамм 250, чёрного грамм 400. хватет, нет на тачку, чисто с наружи? пулик низкого давления? жду коментариев. п.с. бабла на краску больше нет.

[tommy]

У меня есть такой вопрос. Было окрашенное крыло. Я покрыл часть заднего крыла базой в два слоя(участок размером 10на 8см), один больше другого на 1 см. Но дальше второго слоя у меня был скотч(ограничивал пятно окраски, я его немного отогнул, чтобы база плавно закончилась). До скотча и под скотчем образовалась серебристая пыль металлика(1см). После покрытия лаком место где была пыль базы - естественно стало более светлым. ( переход неполучился). Думаю на будущее аккуратно эту пыль смывать бензином пока не досохла. Нужно ли её смывать? Можно сказать - в месте перехода получилась шероховатая блестящая пыль. Цвет - тёмно синий металлик. Может мне надо как то подругому делать. И еще есть вопрос- можно ли шкурить 2000 шкуркой просушеную базу, а затем наносить лак (мне знакомый так советует) Сильно изменится при этом цвет (база становится как бы более блестящая).?

[Павел]

Главная ошибка, нельзя применять скотч при покраски части элемента. Базой укрывается ремонтная зона с большим перекрытием, а лаком уже укрывается весь элемент. Для этого, следует заматовать весь элемент. При данной технологии отпадают всякие затирки шкуркой и т.п.

[МАЛЯР 30]

Думаю что не досушил базу, и из за етого край базы лаком перевернуло поэтому получилась светлая полоса. 2000 базу трогать не желательно.

[Rudkviktor]

Павел прав,косяк изза того что не хватило места для перехода,матовать всегда нужно с запасом,использовать биндер,а пыль можно убрать липкой салфеткой после высыхания базы.

[Бродин]

Главная ошибка, нельзя применять скотч при покраски части элемента. Базой укрывается ремонтная зона с большим перекрытием, а лаком уже укрывается весь элемент. Для этого, следует заматовать весь элемент. При данной технологии отпадают всякие затирки шкуркой и т.п.

А как же переходы по лаку,2Какрилу?С применением разбавителя для переходов?

[Павел]

А как же переходы по лаку,2Какрилу?С применением разбавителя для переходов?

Данный способ (переход по лаку) уместен, если элемент большой, скажем бампер или капот, и повреждение где-то с краю. Или например, заднее крыло переходящее в боковину над дверями, тогда конечно есть смысл размыться по лаку.
А если элемент маленький, например переднее крыло, или элемент разделен на части рубчиками (ребрами), то лучше базой открасить ремонтную зону в переход.
Если краска светлая или зерно не подобрать, то применить биндер, который сгладит переход по зерну. И уже весь элемент загнать под лак или его часть ограниченную ребрами.
Тут выбирать маляру, что для него проще и быстрее и лучше у него получается, загнать все под лак или потом замывать (заполировывать) переход по лаку.
Согласись, что скажем залить по ребро лаком низ двери, проще чем например весь капот...

[Тру Тень]

разрешите с вами не согласиться ГОСПОДА!
если немного замята пер. пр. крыло и дверь (ваз-2111) вы предлагаете залачить 2 элемента или всё-таки можно сделать переход по лаку?
жду коментариев. спасибо за ответы!

[Rudkviktor]

Смотря как замяты детали,и в каком месте.проще же залить две детали лаком чем морочиться с переходами.Надо просто смотреть что более оправдано в данной ситуации.