Вопрос к бывалым!!!!

Все вопросы по технологиям покраски автомобиля сюда.

Модераторы:Бродин, Evgeny_Zh

Аватара пользователя
atamanBR32
Сообщения:6
Зарегистрирован:05 мар 2012, 23:03
Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение atamanBR32 » 24 июл 2012, 19:05

Всем добрый вечер.Мне покрасили заднее крыло.Цвет получился темнее чем на всём кузове(цвет серебристый металлик).Мастер сказал,что в течении месяца краска с лаком окончательно кристаллизуется и цвет станет какой надо,если нет то он всё перекрасит.Вопрос такой:может такое быть или это развод?

Р.С.Мастер краску подбирал сам.
Аватара пользователя
Rudkviktor
Сообщения:950
Зарегистрирован:29 авг 2009, 09:16
Мой автомобиль:тойота Рав4,хендай Гец

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение Rudkviktor » 24 июл 2012, 22:05

Пусть сразу перекрашивает или делает переход на соседнюю деталь,если отличие незначительное.а само собой .ничего не изменится.
Лучшее-враг хорошего.:-)
Аватара пользователя
Павел
Администратор
Сообщения:1990
Зарегистрирован:07 дек 2008, 21:14
Мой автомобиль:Skoda Octavia Combi 4x4

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение Павел » 27 июл 2012, 14:45

Rudkviktor писал(а):Пусть сразу перекрашивает или делает переход на соседнюю деталь,если отличие незначительное.а само собой .ничего не изменится.
+ сто пудов. Пустой отмаз мастера.
Причин может быть много: и в цвет колорист не попал, и давление было не то, и зерно не так легло...
Давать советы глупцу - только злить его.
Аватара пользователя
SMOLL AnD
Сообщения:18
Зарегистрирован:01 июл 2012, 02:40

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение SMOLL AnD » 01 авг 2012, 14:11

Вопрос купил краску, база МОБИХЕЛ серебристая, на банке указанно что нужно использовать дюзу 1-1,2мм, у меня имеется только дюза 1,4 , что делать купить дюзу 1,2-1мм? или пробывать с тем что есть?
Аватара пользователя
Павел
Администратор
Сообщения:1990
Зарегистрирован:07 дек 2008, 21:14
Мой автомобиль:Skoda Octavia Combi 4x4

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение Павел » 01 авг 2012, 16:30

Если вся машина красится целиком, то можно и 1.4 мм. Если же только пара элементов, то зерно может лечь не так как заводское.
Опять же... а если машина уже красилась? Чем и как? Тоже вопрос... :?
Давать советы глупцу - только злить его.
Аватара пользователя
SMOLL AnD
Сообщения:18
Зарегистрирован:01 июл 2012, 02:40

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение SMOLL AnD » 01 авг 2012, 16:58

Вообщем попробую пробный выкрас сделать а там видно будет, вообще подобрал краску по вееру, авто у меня ауди 80 нужно перекрашивать капот багажник крыло перед и зад левые и дверь задняя левая. краски взял с запасом по 2литра базы и лака , так что если не попаду в цвет то покрашу целиком, ну может крышу и стойки не трону, опыта нету разве что тестю 2106 акрилом обливал получилось не плохо
Аватара пользователя
Витек
Сообщения:991
Зарегистрирован:28 фев 2009, 20:37
Мой автомобиль:Opel Zafira, ВАЗ 2121 1978 г. в.!

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение Витек » 03 авг 2012, 09:46

Первый раз! Да серебром! Да с дюзой 1,4! Рисковый Вы мужикю :D Что хоть за пульвер у Вас?
Умная мысля приходит опосля.
Аватара пользователя
SMOLL AnD
Сообщения:18
Зарегистрирован:01 июл 2012, 02:40

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение SMOLL AnD » 03 авг 2012, 22:08

пульт Jonnesway JA-6111 компресор производительностью около 200л/ч ресивер 50л , все когдато в первый раз ;)
вот нашол материал может интересно каму http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... t&id=21406
Аватара пользователя
Canonir
Сообщения:5
Зарегистрирован:24 июл 2012, 23:13
Мой автомобиль:Hona Accord VI Sedan 2.0i ES - 1998, Nissan Almera N15 Sedan 1.4i GX - 1997

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение Canonir » 07 авг 2012, 23:15

Вообщем ребята такая проблема:
Изображение
Изображение
По фото видно что время не пожалело слабенький японский метал.

Буду приводит в подобающий вид пробовать сам. т.к. все 4 дверки повреждены (правда это само большой очан поражение ржой на этой двери) ко всему перед зад, крылья надо будет красить, после переварки.
И за покраску всех этих элементов загнули кругленькую сумму мастера, при том что на двери гарантии не давали, т.к. сказали ржа может вылезти через пол года год, а отдавать большие деньги на пол года красоты авто не горю желанием.

Благо компрессор, краскопульт, есть свои.

Красить буду до молдингов, т.к. выше пока всё хорошо.
Инфы много уже перечитал и видео пересмотрел, и составил общий план обработки и покраски (к примеру на данную деврь):
1. Обработка наждачкой 80-180-240 (ручная), очаги поражение ржой до метала.
2. Обработка преобразователем ржавчины.
3. Шпатля.
4. Грунт два слоя.
5. Обработка наждачной грунт (400-600) (ручная).
6. Краска два слоя.
7. Лак два слоя.


Теперь возникли вопросы, по некоторым пунктам,
1. После преобразователя ржавчины чем нибуть промазывать места повреждения?
2. Какой грунт лучше брать?
3. Шпатля есть универсальная подойдёт ли?
Если какие пункты совсем не правильно составил просьба поправить.

P.S. Просьба сильно ногами не бить, до этого два раза только краскопульт в руках держал и одну пластиковую деталь покрасил, т.е. опыта практически нету:)
Аватара пользователя
MARKEL
Сообщения:15
Зарегистрирован:08 апр 2012, 19:41
Мой автомобиль:мазда 626

Re: Вопрос к бывалым!!!!

Сообщение MARKEL » 08 авг 2012, 22:51

пункт 1: пройдись корщеткой на болгарке. наждачкой в очагах ржу не уберешь. грунт возьми эпоксидный, он на такой пакости лучше стоит

Вернуться в «Покраска деталей и автомобиля.»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей