Форум автомастеров Сам Автомастер

Здравствуйте уважаемые форумчане!
В общем покрасил этим летом свой автомобиль Москвич 412, красил на даче и первый раз, условия и покраску делал неправильно(ну эт я уже потом понял, после покраски)
Получилось так, что машина большей частью стала матовой, но и пятнами она глянцевая. И во время покраски откуда то появилась пыль, и эта пыль осела на крыше. Крыша и капот получились шершавыми.



PS Машина красилась в два слоя
Подскажите как можно исправить данную ситуацию?(перекрас уже невозможен )

смотря чем красил.если алкидной без отвердителя,ничем не исправишь.с отвердителем можно попробовать полирнуть.акрил смело полируется,только по моему 2 слоя маловато.при полировке может проступить грунт почему нельзя перекрасить?

Расскажите, как писалось выше, чем красили? И поподробнее.
Только правда и ничего кроме правды!

Красил акриловой викой. На два слоя ушло две банки...
Перекрас в данный момент невозможен из-за отсутствия компрессора, краскопульта и т.д. брал ненадолго.

Я вот не знаю что сделать, или заполировать, или как мне посоветовал продавец в отделе полиролей, заматовать все это дело и потом лаком покрыть?

Возможны оба варианта.
1. Если слой краски позволяет, то шлифануть и полирнуть.
2. Заматовать (заровнять все дефекты абразивом Р500) и залить лаком. Но тут опять нужен компрессор и краскопульт.

Павел писал(а):Возможны оба варианта.
1. Если слой краски позволяет, то шлифануть и полирнуть...

Ну за боковые плоскости я особо не беспокоюсь, они должны получиться, а вот с крышей что делать, она очень шершавая, чем снимать эту шершавость?

опять же без компрессора дело плохо.если сильно шершавая попробовать затереть как писал павел.но опять же если не перетёшь.по моему проще если нет компрессора и пульта(нормальных)лучше договориться что бы где нибудь подешевле перекрасили.кстати отчего такой дефект у меня сосед по боксу вместо компессора кислородный баллон использовал точно такая же ерунда вышла .

АндрейНСК писал(а):а вот с крышей что делать, она очень шершавая, чем снимать эту шершавость?

Конечно шлифовкой. Сначала абразивом Р1000-Р1200-Р1500. Потом абразивная полировка.

вано писал(а):кстати отчего такой дефект

могу предположить что такой дефект из-за неровоного нанесения слоя был, т.е. частенько было что приходилось подкрашивать уже покрашеные детали...

Павел писал(а):Конечно шлифовкой. Сначала абразивом Р1000-Р1200-Р1500. Потом абразивная полировка.

Спасибо за совет, попробую сделать, надеюсь получиться

Чем полировать такую машину или крыть лаком проще замыть да перекрасить.