Форум автомастеров Сам Автомастер

25kostik писал(а): я наверно не так понял, материалы - это ЛКМ имеется в виду или жестянка?

Отечественный автопром такой непредсказуемый... особенно с завода. Когда в середине 90-х торговал новыми ВАЗами, то была у нас как-то партия 2108-09 с незатянутым крепежом шатунной группы - вот это фокус! Также были машины, кузова которых начинали ржаветь еще при продаже.
А первые десятки приходили в таком ужасном качестве, что создавалось впечатление, что их собирали в гараже отвертками и молотком на коленке. Ужааассс!!!

25kostik писал(а): не так понял, материалы - это ЛКМ имеется в виду или жестянка?

ЛКМ имел ввиду. Но блин и железки ес честно ППЦ, вот я скок не покупал железки ПО Начало, особенно в последнее время, они как шагрень металл сам, чернуху сдираешь, а она в порах все равно остается. Кровельное железо одним словом.

25kostik писал(а):

AMD писал(а):Молодцы правильное решение. Какими материалами будете малярить?

а чем лучше? Что бы минимум затрат, а качество на уровне завода. Конечно человеческий фактор тоже учитывается.
2108 красилась DYNA (вроде так пишется) Грунт - новол.

молодцы парни не боитесь такие машины делать с минимум инструмента,я тоже покупаю под востановление для продажи,но не стаким серьезным ремонтом,я бы тебе посоветовал посмотреть матерьялы фирмы "ars" или "RAND"-германия,к примеру лак дюксон стоит670руб,ars-600,качество тоже,и другие расходники хорошего качества ,а цена ниже,мне нравится,база мне нравится в дюксоне.