Добавление воды при полировке.

[Павел]

Так, что вернулся к проверенному способу - чистая водичка на слегка влажном полировльном круге.

Выше писали, что вода с мылом хороша при недосушенной краске (лаке).

[вадим]

паша пару вопросов: абралонам как лучше на мокрую или сухую? трезакт видел, это гладенький кружёк, как им работать?

[Павел]

абралонам как лучше на мокрую или сухую? трезакт видел, это гладенький кружёк, как им работать?

Вообще-то на сухую, но один опытный маляр мне советовал добавлять чуть -чуть воды (для абралона), буквально капельку. Трезаком пользоваться насухую. Стоит недешево - у нас 200 руб, но хватает зарезать 2-3 машины.
После данной обработки, гораздо легче избавиться от завитушек оставляемых кружками с абразивом Р1500. Опять же паста экономится!

[вадим]

т.е. это получается подготовка поверхности к полировке? а чем лучше абралоном или трезаком, или вместе, в чём разница?

[Павел]

т.е. это получается подготовка поверхности к полировке? а чем лучше абралоном или трезаком, или вместе, в чём разница?

Делали тут БЭХу, совсем недавно. Полный покрас, человек продавать собрался. Так вот, требования к качеству полировки были высокие.
Теперь порядок шлифовки и полировки после покраски (все насухую):
1. Шлифовка Р1200.
2. Шлифовка Р1500.
3. Шлифовка абралоном Р2000.
4. Шлифовка трезаком Р3000.
5. Полировка (два прохода) пастой 3М №74.
6. Полировка (убираем следы от пасты №74) пастой 3М №76.
7. Полировка защитная (любая паста для защиты и блеска) 3М №77.
Примерно вот так... Хотя в условиях гаража, всё равно не АЙС! Попадает маленькая песчинка под полировалбный или шлифовальный круг и оставляет завитушки... А их потом, хрен выведешь полировкой.

[вадим]

ясно. но на сухую наждачка блин забьётся? А обралоном вручную или как? у меня две машинка: шлифовалка эксцентриковая и полировалка обычная, какой?

[Павел]

Вадим, во первых (удалил твоё двойное сообщение):
Если ты внимательно посмотришь, то справа вверху на своем сообщении ты увидишь кнопку правка, то есть, если ты хочешь что-то добавить или изменить в своем сообщении, то кликай по этой кнопке и в появившейся форме с твоим текстом меняй или добавляй! Потом опять нажимай отправить!
Теперь по теме:
Шлифовка естественно делается орбиталкой, а полировка полировалкой.
Круги на липучке для орбиталки, предназначены для сухой обработки. Естественно они когда-то забьются... Но по опыту, на два небольших элемента (например двери) уходит где-то три кружка (3шт -Р1200; 3шт-Р1500), одного абралона Р2000 хватает на всю машину.

[вадим]

павел всё ясно! на тел. сейчас, тут правки нет, а хорошая мысля приходит апосля, уж извиняйте. стараюсь так не делать,. а всмысле два одинаковых сообщения, ну тут что то глючит! яж говорю тел.

[sergej]

Так, что вернулся к проверенному способу - чистая водичка на слегка влажном полировльном круге.

Выше писали, что вода с мылом хороша при недосушенной краске (лаке).

Очень уж попробовать хотелось - характер, блин, такой. Хохол не поверит - пока не проверит, это про меня.

[вадим]

паша всё хочу спросить, 3000 абралон нужен? и у меня шлифовалка эксцентриковая, т.ер круг стоит почти на месте и понемногу кружится, постоянно дёргаясь, обороты не регулируются, а орбиталка я понимаю это и есть полировалка, постоянно крутится без всяких вибраций и скорость регулируется,? правильно?