Форум автомастеров Сам Автомастер

Компрессор

евсей писал(а):витек ты спрашивал марку компрессора:СО-7Б-вильнюсский завод СОМ.1989год вып.

Машина - зверь, 550 л/мин!

евсей писал(а):а зиловский тоже прет хорошо

Зиловского для HVLP маловато будет, у него по паспорту всего 200 л/мин. У меня сейчас их 2 штуки, один на 1600 об./мин., второй на 900 и рессиверов 130 л.. Накачиваю 7 атм , на выходе с редуктора ставлю 4,5, при полной подаче через минуту включается первый компрессор, через 2,5 - 3, второй и молотят без остановки. Давление за 6 минут падает до 4 очков. На качестве распыла почти не отражается, на покрасить полмашины хватает, но хотелось бы большего, что бы жипы и бусы за один присест можно было красить. Когда подниму обороты у второго до 1600, думаю будет в притык хватать, но надо "колхозить" смазку и охлаждение.

евсей писал(а):а у тебя на том что на фото есть автоматика?или он молотит пока не выключишь?

Автоматика есть на обоих, установлена отдельно, от вибрации.

У меня знакомый на один мотор повесил два зиловских компрессора.На мой взгляд такой вариант тоже заслуживает внимания.

Конечно заслуживает, у меня как раз 4-х киловатник валяется на 2800 об/мин. Вполне две "бошки" потянет, только разгрузочный клапан для облегчения старта надо будет "приколхозить".

2800 обороты и одного ЗиЛовского хватает на полный покрас рессивер 70 литров.

sergej писал(а):2800 обороты и одного ЗиЛовского хватает на полный покрас рессивер 70 литров.

Зиловскому на полный покрас охлаждение нужно делать. Я зиловским по маленьку крашу, на полную не тянет греется и не качает толком.

sergej писал(а):2800 обороты и одного ЗиЛовского хватает на полный покрас рессивер 70 литров.

По паспорту у зиловского рабочие обороты - 2000, максимальные - 2500, производительность - 200л/мин. Пробовал, меняя шкивы разные варианты: 900, 1200, 1600, 2100. С секундомером не мерял, но существенной разницы в производительности между 1600 и 2100 не заметил. Только шумит неимоверно и греется сильнее. Короче остановился на 1600 оборотах, но уже при них при длительной работе тосол в компрессоре начинает кипеть, нужно принудительное охлаждение.

МАЛЯР 30 писал(а): Зиловскому на полный покрас охлаждение нужно делать. Я зиловским по маленьку крашу, на полную не тянет греется и не качает толком.

+100500) Из паспортных 200 л/мин ни как не выжмешь - 400, плюс потери в арматуре, для HVLP по любому мало.

Ребята всем привет! Хочу поставить на компресор клапан для лёгкого пуска, типа чтоб давление скидывать при старте, мож подскажете от чего подойдёт? (компресор совдеп точно как Rudkviktor выше выложил)

Lutsivo писал(а):Ребята всем привет! Хочу поставить на компресор клапан для лёгкого пуска, типа чтоб давление скидывать при старте, мож подскажете от чего подойдёт? (компресор совдеп точно как Rudkviktor выше выложил)

От любого другого компрессора на 220в, на трехфазных (380в) его может и не быть движек и так легко запускается. Только наверно надо будет дополнительную камеру (рессивер) к нему приколхозить т. к. объем клапана и трубки ведущей к нему такой компрессор за 1 оборот накачает, а этого вряд ли хватит для пуска двигателя.

Витек, я так понял, на любом компресоре на 220в. стоит такой клапан и он наверно продаётса как запчасть? а про ресивер маленький ты прав, я его ужэ давно сделал и отгородил, правда за неимением клапана я в него вкрутил "солдатик" неисправный и он постоянно стравливает воздух потихоньку из малого ресивера, от основных ресиверов клапаном обратным отгородил его - результат - пуск при 8 останов при 10, но так как солдат шипит напостой, имеетса потеря мощности компресора...клапан туда надо вкрутить - самый раз. ((кстати движок трёхфазный, но при 8 запускатса нехочет, тока при 6, один ужэ както сгорел при запуске