Форум автомастеров Сам Автомастер

esminsky писал(а):еще говорят, что писсимист это хорошо информированный оптимист Поверьте мужики мне этот конфликт тоже крайне неприятен

а мне вообще - пофиг,до эой дискуссии..потому что : "Собака лает,а караван идет.."

опробовал плоские электроды в работе ,делал два бампера ваз-2114 и нисан альмера класик на котором небыло части бампера,все получилось в лучшем виде даже неожидал что получиться с первого раза.

Господа форумчане!
соответствующей темы не нашел, спрошу в наиболее подходящей.
Плоские электроды - возможно здорово, но есть бампер американской Toyotы на котором нанесена маркировка PUR
Тепловая обработка трещин эффекта не дает, пластик гранулируется и ку-ку .
Может кто ответит на два вопроса:
1. PUR - это полиуретан???
2. Чем и как можно провести ремонтные работы?

Если пластик не подлежит сварке, то ремонт придется делать дедовским способом - эпоксидка и стеклоткань. Для прочности можно укрепить шов скобами.
А по поводу маркировки, это к bamperusу, он все автопластики знает.

PUR - полиуретан. Материал типа резины,бамперов Ваз 2108.Только Клеить.
можно попробовать двухкомпонентные составы 3м или хенкель.Я сам правда ими не пользовался.Это надо у Pivo спросить. Я незнаю как они будут работать на реактопластах.
Самый бюджетный вариант это на клей-герметик ,на который стекла в авто сажают.Трещины сводить,зачищать, поднимать ворс с обратной стороны углом или кончиком ножа и заплаты тоже с поднятым ворсом и струбцинами прижимать на 2-3 часа

Благодарю за информацию. Завтра буду пробовать. Что получится покажу.