Дефекты лакокрасочного покрытия. Устраняем.

[Павел]

Всем доброго дня.
Устраняем неприятный дефект, как подтек краски или лака. Насколько возможно устранить его без проблем.

Подтек по лаку

Советы будут здесь.
Кому интересно, задавайте вопросы - поделюсь опытом.

[Jora44]

Есть пятно на крыле,стёрт лак до краски!!!!!!можно ли восстановить или нужно красить всё крыло???

[Павел]

Сожалею, но придется перекрашивать крыло. Если пигмент не пострадал, то можно обойтись только лаком. Если пигмент задет или образовался глубокий провал на месте протертости, то его следует устранить и перекрашивать.
Перед перекраской не забудте заматовать лак на крыле.

[Лёлик1988]

Здраствуйте.. Покрасили мне бампер. Цвет тёмно_зелёный металлик. так вот остались небольшие подтёки с каплями. Можно ли их устранить без зашкуривания как нибудь. и если всё таки надо шкурить, то как краска не сотрется?? Может пастами специальными?Первый раз с этим столкнулся. Имеется полировальная машина. P.S. Классный сайт... Спасибо вам..

[Павел]

так вот остались небольшие подтёки с каплями

Однозначно, придется их вышлифовывать. Только дождитесь окончательного высыхания, примерно неделю после покраски.
Технология такая:
1. В месте "соплеобразования", мягким шпателем (резиновым или силиконовым) нанесите слой однокомпонентной шпатлевки NITROSOFT (она будет как-бы вокруг подтека), когда высохнет (20-30 минут) приступайте к шлифованию абразивом Р1000-Р1200 (для сухого шлифования), можно с водичкой (тогда Р1500-Р2000), обязательно шкурка на бруске!
2. По мере вытирания "сопли" и шпатлевки вокруг, добавляйте ещё шпатлевки (не стесняйтесь), дабы не протереть лак вокруг подтека.
3. Работа очень кропотливая и нудная, поэтому не пытайтесь ускорить процесс!
4. В итоге, должна вытереться и "сопля" и шпатлевка (все будет в одном уровне).
5. Далее, обычная полировка (При помощи машинки - плевое дело. Подробнее ЗДЕСЬ).
Ещё вопросы? Пиши!

[Лёлик1988]

Спасибо за ответ..
А шпаклёвка я как понимаю нужна только для того что бы лак не стереть.. а если просто водой со шкуркой 1500-2000, а потом абразивной и обычной пастой? Так не получится? Я тут где то видел в инете без шпаклёвки.. И как понять бампер у меня уже залакированный или нет, лак входит в состав краски или им отдельно покрывают? мне вроде только покрасили. и если он не залакирован процедура та жа самая по зашкуриванию??

[Павел]

А шпаклёвка я как понимаю нужна только для того что бы лак не стереть..

Именно для этого и нужна, не рекомендую шлифовать без шпатлевки, сто пудов протрете вокруг до пигмента. Тогда, придется перекрашивать.
По большому счету, следует отдать обратно малярам - пусть устраняют дефект (это их засада и брак!)

И как понять бампер у меня уже залакированный или нет, лак входит в состав краски или им отдельно покрывают?

Лак наносится поверх пигмента (ВСЕГДА!!!), обычно в два слоя. Образовавшаяся "сопля", - это подтек лака!

Я тут где то видел в инете без шпаклёвки..

Не рекомендую... сто пудов протрете вокруг до пигмента.

[Лёлик1988]

Да мне покрасили то просто так его.. не, покрасили то хорошо, где самая видимая часть там идеально, а где дверь багажника закрывается есть несколько небольших потёков и то из за того что накладка на бампере крепется через отверстия в бампере и накладки не было и потекло с этих отверстий ну в общем с краёв отвертий вроде бы..

а так вообще если потренироваться самому, то можно попробовать устранить? у меня ещё бампер есть только колотый, на нём можно эксперементировать

[Павел]

Ну тогда, на свой страх и риск! Если не напрягает, то не трогайте. Или, устранять, как писал выше.

[Лёлик1988]

Ну тогда, на свой страх и риск! Если не напрягает, то не трогайте. Или, устранять, как писал выше.

понятно..ладно до теплых времён так поезжу, да и потренируюсь пока что на старом бампере, а летом видно будет