Форум автомастеров Сам Автомастер

хотелось бы узнать кто сталкивался стакой особеностью как корозия после обклейки машины всякими материалами против шума авто ....Недобовляет ли обесшумливание условий для корозии ввиду збора конденсата после зимы .....Знаю не по наслышке что весной после использования авто в зимний период даже в новом авто под ковриками буквально стоит вода что скажите про шумку ???????? ,или каждую весну надо вскрывать просушивать обрабатывать и в путь ,,,,,,,заезжавшие машины определить не удается так как обклеены были скорее чтоб скрыть сквозняк от дыр нежели для уменьшения шума и вибрации

1Валерий2 писал(а):заезжавшие машины определить не удается так как обклеены были скорее чтоб скрыть сквозняк от дыр нежели для уменьшения шума и вибрации

с обратной стороны попробуй шилом потыкать сразу станет ясно.

с обратной стороны попробуй шилом потыкать

А потом хозяин потычет тебе им в репу...

1Валерий2 писал(а):хотелось бы узнать кто сталкивался стакой особеностью как корозия после обклейки машины всякими материалами против шума авто ....Недобовляет ли обесшумливание условий для корозии ввиду збора конденсата после зимы .

Конечно добавляет. Любой материал ухудшающий вентиляцию элементов кузова увеличивает риск возникновения коррозии.

но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

1Валерий2 писал(а):но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

Купить новую иномарку...

1Валерий2 писал(а):но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

sergej писал(а):

1Валерий2 писал(а):но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

Купить новую иномарку...

Впринципе Сергей прав, геморно всё это - и шумку качественно сделать и машину сохранить. На новой машине еще можно попытаться сделать дополнительную антикор- обработку, а потом уже клеить шумку. А со старой, где уже "процесс пошел", я бы возиться не стал.

Витек писал(а):

1Валерий2 писал(а):но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

sergej писал(а):

1Валерий2 писал(а):но и кто может что посоветовать чтоб и вентиляция так сказать не страдала и шум по убавить

Купить новую иномарку...

Впринципе Сергей прав, геморно всё это - и шумку качественно сделать и машину сохранить. На новой машине еще можно попытаться сделать дополнительную антикор- обработку, а потом уже клеить шумку. А со старой, где уже "процесс пошел", я бы возиться не стал.

про это я как раз и спрашивал просто прозьб много про шумку ..... а заморачиватся как то не охота все подразумевают обезшумил значит и гнить меньше будет начинаеш обьяснять (((((((ссылаются нам сказали что бесшумка и антикорзийка друг без друга не идут )))) только как на мовиль приклеить не кто не задумывается

Дык есть материалы, самоклеящиеся, приклеил и все, вполне качественно сохраняют, люди на иномарки себе клеют и ничо стоит.

1Валерий2 писал(а): обезшумил значит и гнить меньше будет начинаеш обьяснять (((((((ссылаются нам сказали что бесшумка и антикорзийка друг без друга не идут )))) только как на мовиль приклеить не кто не задумывается

Ну к примеру если взять днище или пол багажника, на мовиль клеить там ни чего не надо, тем более и не приклеишь к нему ничего. Просто надо надежно изолировать металл от проникновения влаги, например тем же визоматом проклеить, а уже на него ложить потом сплен или битопласт. Но тогда получается что материала в 2 раза больше надо (визомат + сплен) соответственно и цена обработки подскочит. Попробуй объясни это клиенту, если за углом ему сделают в 1,5 раза дешевле налепив того же сплена прямо на днище.