Форум автомастеров Сам Автомастер

Проблема с прогревом свечей. Холодный двигатель подает напряжение на свечи около 1,5-2 минуты, двигатель при окружающей температуре около 0 - (-10) заводится не плохо. На средних температурах двигателя (градусов 20-30) питание подается на свечи пока горит спиралька, далее питания нет, а как только начинаю крутить стартером сразу появляется питание. Отсюда следует что дизель запускается как бы в небольшую догонку. Мне кажется что здесь что-то не так, может у кого была такая проблема.
И еще, какой температурный датчик отвечает за время нагрева свечей на дизеле 3С-Е.
За ранее спасибо всем кто ответит.

Двигатель заводится,а в чем проблема?

Двигатель заводится, все нормально. Может я конечно и придираюсь к машине, но на прежних моих машинах дизеля запускались "взрывом" т.к. свечи даже при теплом дизеле накалялись и тухли только после запуска через определенное время, а на этой совсем не так. Поэтому и запуск в небольшую догонку(пока свечи не нагреются при вращении стартером). Не нравиться мне это. И еще есть мнение среди автодизелистов, что если дизель запускается в догонку значит с ним проблема, а на моем дизеле проблема как раз со свечами.

Проверь, все ли свечи исправны.За время накала отвечает реле накала .

Мне кажется дело не в свечах.они работают правильно.можно попробовать дать на них питание проводом с Акб и попробовать заводить,если будет лучше,то правда свечи а если нет,другая причина.

Датчик стоит в системе охлаждения. Время вкючения свечей определяет блок управления. Чем ниже температура-тем больше время нагрева. Датчик определяет температуру.

Я один раз сталкивался с подобным, но как бы попутно. Прозванивал цепи системы охлаждения на а/м Nissan.
Для свечей накала стоит датчик температуры охлаждающей жидкости (отдельный), установленный в блоке двигателя, блок управления, реле.
А вообще насколько я понял, то я бы проверил всю цепь, включая цепь стартера.

Сталкивался с похожим алгоритмом работы свечей накаливания на каком-то "японце". Какой уже и не вспомню, но у клиента была книга по этому авто, в которой было подробное описание проверки работы блока управления свечами. Как оказалось они именно так и должны работать.

Поворачиваем ключ-включаются свечи,нагрелись,щелчок они отключились или работают в пол накала,и мы включаем стартер,после заводки свечи продолжают какое то время в полнакала работать.я правильно понимаю?

michaillv писал(а):Проблема с прогревом свечей. Холодный двигатель подает напряжение на свечи около 1,5-2 минуты, двигатель при окружающей температуре около 0 - (-10) заводится не плохо. На средних температурах двигателя (градусов 20-30) питание подается на свечи пока горит спиралька, далее питания нет, а как только начинаю крутить стартером сразу появляется питание. Отсюда следует что дизель запускается как бы в небольшую догонку. Мне кажется что здесь что-то не так, может у кого была такая проблема.
И еще, какой температурный датчик отвечает за время нагрева свечей на дизеле 3С-Е.
За ранее спасибо всем кто ответит.

А, машина то какая?