Форум автомастеров Сам Автомастер

Господа,кто может подсказать,можно ли реле стартера с европейца-подогнать на японскую машину.Или может какая "жигулёвская" подходит,японец очень дорогой!!?

сравнивай схемы реле. что машина дорогая это не значит что она работает от 3 вольт, главное чтоб подошли схемы!

А что со своим реле? Обмотка или контакты подгорели? Если дело в подгоревших контактах - то можно аккуратно разобрать ,перевернуть или зачистить контактную пластину и болты потом всё собрать в обратном порядке . Я таким способом втягивающее реле на Audi100 реанимировал.

Ребята, реле целое, нигде не подгоревши.Такая маленькая коробочка,в ногах у пассажира стоит.Нажимаешь ключём на стартер,она тикает и всё,подсоединял контрольку--не горит,значит ток не идёт к втягивающему . Несколько раз надо включатьстартер. И всё хуже и хуже. Сегодня 4 минуты не мог завести мотор,реле тикает и ноль движения.А на реле нет никакой схемы. Бывает, что нарисована схема, здесь её нет.Как её подобрать, не знаю.

А на реле сколько контактов (штырьков)? Обычно там идут 4х контактные- 2 на обмотку реле ,2 -подают + на втягивающее реле стартера. Если реле у тебя другое -тогда можно его разобрать и посмотреть -что куда подходит.

У меня тоже 4 штырька, попробую сегодня прозвонить их. Может в катушке внутри какой то обрыв.

Если 4х контактное то ВАЗовское подойти должно. Реле щёлкает- обмотка исправна, -неисправность где-то в силовой цепи реле-это или контакты подгорели или соединение подвижной пластины окислилось.Реле разбирать полюбому нужно- а там увидишь что-кда идёт, а на ВАЗовских схема на корпусе есть.

Ребята, оказалось всё проще!! Провод ,который идёт на втягивающее реле , тонкий такой.Так вот фишка там была окисливши!! Как я сразу не докумекал? Зачистил наждачкой, побрызгал аэрозолем для электрических соединений и всё стало работать.! Спасибо большое всем , кто отозвался на крик помощи.Может кому то пригодится.