Проблема с насос-форсунками

[boival]

Здравствуйте. На автомобиле WV "Sharan" с двигателем 1.9TDi ATD 2001 года выпуска проблема с насос-форсунками. ЭБУ регистрирует ошибку "Клапан (номер) насос-форсунки выход за предел регулирования, выше верхнего предела". Кто-нибудь знает что эта ошибка означает. Сначала ошибка была на четвертом цилиндре, поменяли насос-форсунку, стала появляться на других цилиндрах. Двигатель при этом подтраивает. Сбой то пропадает, то снова появляется, но на холостых не проявляется. На осциллограме видно как пропадает вторая часть импульса, а почему понять не могу. Может кто-то сталкивался с подобным, помогите.

[Витек]

Зайди на CHIPTUNER.ru

[boival]

Зайди на CHIPTUNER.ru

Спасибо, заходил. Но ничего не нашел. Может в другой раз повезет больше. А то что хорошая мысля приходит апосля - это точно! Вот и на этот раз хорошая мысля пришла после того как разобрали форсунку, правда и не без потерь. Короче её сломали. А вот насчет клапана кое что прояснилось. До разборки я думал что электромагнитный сердечник и клапан одна деталь, а на деле - две отдельные детали. Когда подвигал клапан то он приклинивал и пятно контакта было с одной стороны. Поэтому возникло предположение что клапан при работе перекашивается. Но это предположение, форсунку отправили спецу. Каков будет его вердикт время покажет. А теперь про то как форсунку сломали. По-незнанию стали откручивать распылитель (он откручивается) от плунжерной части и сломали две шпилички (тонкие как иглы). Поэтому если кто будет разбирать насос-форсунку, то имейте ввиду что она разбирается по-другому, а не так как мы ее разобрали! Всем удачи!