Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Сообщение **Evgeny_Zh** » 03 дек 2009, 11:52

Работал я в фирме которая и перевозит и складирует, и продает... Машины Мерседесы, Форды, BMW, мини Куперы, и другое...
Так вот там в организации чисто для новых машин организованно СТО и покраска и установка замена электрооборудования и подбор колористика, кузовня, ребята сколько же там красят новых авто

, а полируют еще больше!!!

Сообщение **Витек** » 03 дек 2009, 12:12

вадим писал(а): полностью согласен. народ берет тачку с автосалона, даже пусть с мелкими косяками и недоработками, и радуется типа, новая тачка. а когда у нас из мастерской забирает, хочет лучше чем на заводе, ну незнаю

Кстати большинство официальных автосервисов на малярные работы дают гарантию всего полгода, а мы из кожи вон лезем что-б после нас всё держалось на века!

Сообщение **sergej** » 03 дек 2009, 12:29

Evgeny_Zh писал(а): ребята сколько же там красят новых авто , а полируют еще больше!!!

Смотрел тут семерку "Жигули" новая, шагрень такая набита, что жуть, я такую делаю на старое покрытие, чтобы спрятать микротрещины (по желанию клиента конечно). Точно, блин, перекрашена. Неужели на заводе такая халтура

Сообщение **Витек** » 03 дек 2009, 21:24

Автоваз и Ижмаш вообще офигели, жажда наживы пересиливает заботу о качестве, сейчас делал восьмерку 89-го года и семерку 2006-го так у восьмерки состояние лучше. А на семерке молдинг с порога снялся вместе с краской, сам порог снизу как фольга скоро прогниет, антикором там и не пахнет. И везде уже краску волдырями поднимает, да и слой краски и грунтовки на вид раза в 2 тоньше чем у восьмерки. Это так капитализм у нас строят с таким отношением сожрут иностранцы наш автопром и ни какие господдержки не помогут.

По поводу заводской покраски. У меня была четвёрка. По-заводскому непрокрасы пожелобам крыши, на фартуке передней панели и понизу на порогах. Хорошо что грунт светился, а не металл!

Сообщение **Азат** » 03 фев 2010, 13:49

Filosof писал(а):1 проходим по кругу авто все зазоры (между дверьми, капот, багажник) должны быть одинаковые !!
2 болты крепления краска на них должна быть без следов скрутки
3 под резинками стекл (лобовуха и заднее) в углах поднимаешь и виден переход краски или протёртость до старой краски.
4 смотри геометрию (если глаз позволяет) детали одинаковые...
5 можно ещё сфототь обычно на фото со вспышкой четко видно различие краски ) (недавно заметил)
6 не советую покупать тачку заделанную под спорт... скорее всего с неё все соки выжали... а работает на присадках...

П.С. на рынку 2 дурака один продает другой покупает...

я на счет первого пункта- разве вообще возможны более менее ровные зазоры нан наших ТАЗах... Мне даже новые тазики 10го и 14го семейства не попадались с норм-ми зазорами, и уж точно с одинаковыми...

Сообщение **Витек** » 04 фев 2010, 00:01

Азат писал(а):
Filosof писал(а):1 проходим по кругу авто все зазоры (между дверьми, капот, багажник) должны быть одинаковые !!
2 болты крепления краска на них должна быть без следов скрутки
3 под резинками стекл (лобовуха и заднее) в углах поднимаешь и виден переход краски или протёртость до старой краски.
4 смотри геометрию (если глаз позволяет) детали одинаковые...
5 можно ещё сфототь обычно на фото со вспышкой четко видно различие краски ) (недавно заметил)
6 не советую покупать тачку заделанную под спорт... скорее всего с неё все соки выжали... а работает на присадках...

П.С. на рынку 2 дурака один продает другой покупает...
я по счет первого пункта- разве вообще возможны более менее ровные зазоры нан наших ТАЗах... Мне даже новые тазики 10го и 14го семейства не попадались с норм-ми зазорами, и уж точно с одинаковыми...

Во-во, четыре года назад выбирал себе машину в автосалоне, хотел 2111 купить, глянул на нее - все наперекосяк стоит, какие там зазоры!!! Короче взял "Калину" кузов у нее на уровне, но качество комплектующих

, сейчас езжу на Фольксвагене.

Сообщение **sergej** » 04 фев 2010, 12:10

Витек писал(а): Короче взял "Калину" - езжу на Фольксвагене.

Сообщение **пупок** » 04 фев 2010, 21:11

Азат писал(а):я по счет первого пункта- разве вообще возможны более менее ровные зазоры нан наших ТАЗах... Мне даже новые тазики 10го и 14го семейства не попадались с норм-ми зазорами, и уж точно с одинаковыми...

Если на наших авто,зазоры одинаковые,то это как раз и есть повод задуматься.

Сообщение **Витек** » 04 фев 2010, 23:48

пупок писал(а):
Азат писал(а):я по счет первого пункта- разве вообще возможны более менее ровные зазоры нан наших ТАЗах... Мне даже новые тазики 10го и 14го семейства не попадались с норм-ми зазорами, и уж точно с одинаковыми...
Если на наших авто,зазоры одинаковые,то это как раз и есть повод задуматься.

+1) Как говорится "В каждой шутке есть доля шутки", если у ТАЗа все ровненько, сто пудов к ней кто то руки приложил.

Форум автомастеров Сам Автомастер

Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Re: Как правильно выбрать небитый и некрашенный автомобиль?

Кто сейчас на конференции