Форум автомастеров Сам Автомастер

Подскажите,если передняя стойка в авто начала мокреть,то ее надо менять?Или можно с ней,что-то сделать?

crowes45 писал(а):Подскажите,если передняя стойка в авто начала мокреть,то ее надо менять?Или можно с ней,что-то сделать?

Авто какое?На некоторых штатных отечественных можно было менять всякие сальники и манжеты,помогало не на долго.Если течь не сильная,ездийте.У меня на прежней 21053 так и сопливит уже года два,машина у брата.Аммортизаторы газ-масло.

Бродин писал(а):

crowes45 писал(а):Подскажите,если передняя стойка в авто начала мокреть,то ее надо менять?Или можно с ней,что-то сделать?

Авто какое?На некоторых штатных отечественных можно было менять всякие сальники и манжеты,помогало не на долго.Если течь не сильная,ездийте.У меня на прежней 21053 так и сопливит уже года два,машина у брата.Аммортизаторы газ-масло.

Авто-Чери Тиго,китаец.Сколько или как долго можно ездить с такой фигней?

КИТАЙСКОЕ производство НЕ ПРЕДСКАЗУЕМО!

crowes45 писал(а): Авто-Чери Тиго,китаец.Сколько или как долго можно ездить с такой фигней?

Я бы ездил пока ездит(работает аммортизатор),перед дальней поездкой,если будет,поменял бы.
На пятаке как раньше писал,брызнуло чуть,и все.Тысяч 20 точно проехала потом.

Скажите,в домашних условиях можно поменять стойку?Я с передне приводными авто не сталкивался,в основном с газельками.Какие сложности ожидать?

crowes45 писал(а):Скажите,в домашних условиях можно поменять стойку?Я с передне приводными авто не сталкивался,в основном с газельками.Какие сложности ожидать?

Очень даже можно.Нужны стяжки для пружин,и спецключ для отворачивания гайки аммортизатора.Иногда там под шестигранник.Я к головке нужного диаметра приварил железку,через отверстие вставлял шестигранник.
Потребуется отсоеденить рулевую тягу(наконечник),отвернуть корпус стойки от кулака.

Очень даже можно.Нужны стяжки для пружин,и спецключ для отворачивания гайки аммортизатора.Иногда там под шестигранник.Я к головке нужного диаметра приварил железку,через отверстие вставлял шестигранник.
Потребуется отсоеденить рулевую тягу(наконечник),отвернуть корпус стойки от кулака.[/quote]

Как я понял,шестигранником придерживать шток и отвернуть гайку.Отвернуть три гайки и снять стойку целеком,я правельно понял?

crowes45 писал(а):
Как я понял,шестигранником придерживать шток и отвернуть гайку.Отвернуть три гайки и снять стойку целеком,я правельно понял?

Шестигранник(или спецключ) нужны для разборки стойки,чтобы снять пружину.Три гайки держат опорный подшипник.Их то же надо отвернуть,они держат стойку сверху.
1.Я на машине ослаблял гайку на штоке(шестигранник)
2.Отвернуть гайки опорного подшипника.
3.Отвернуть гайки от ступичной части.
4.Отсоеденить рулевую тягу
5 Снять стойку.
6 Стянуть пружины и овернуть гайку со штока.
7 Снять опорный подшипник.,пружину.
Обратно в обратной последовательности.Я бы пометил опорник по отношению к кузову,на Нексиях например он ставится правильно в одном положении.Инструкция написана по ВАЗ 2108,но конструкция аналогична.
Стойку снимать целиком,Вы правильно все поняли.

Спасибо Бродин,как только привезут стойку,то возьмусь за ремонт.Буду операться на ваши советы.