Форум автомастеров Сам Автомастер

Rudkviktor писал(а):Может трещина расходится только при нагреве,и проверка давлением ничего не даст.попробовать другую головку поставить,все же скорей всего дело в ней.

Может и не даст, кто его знает.

Похоже канал по которому смешивается масло с антифризом один. Где давление выше в данный момент оттуда и гонит. Высокие обороты - высокое давление масла - гонит в анифриз. При высокой температуре антифриза в системе повышается давление, если при этом низкие обороты двигателя (давление масла будет тоже низким) погонит в масло. Простите за банальность, а когда ставили болты головки, колодцы болтовых отверстий были сухие? По хорошему голову надо опресовать под давлением как предложил АМD

Может быть трещина в цилиндре.При нагреве цилиндра под давлением газов она раскрывается и антифриз попадает в цилиндр ну а оттуда в масло.Ну и бульбы выходили в радиатор.Это происходило после прогрева двигателя.

Самый доступный гаражный способ найти трещину это опресовка. Можно проверить методом цветной дефектоскопии (по проникающей краске). Для труднодоступных мест сейчас продают пенетрант в аэрозольных балонах с трубочками и пр. насадками. Есть варианты проверки люминесецентным методом, ультразвук, рентген, токовихревой метод. В любом регионе есть какое то производство или лаборатории, где можно договориться и сделать проверку. Есть еще один старый способ найти трещину. Мелко растолочь мел и развести с водичкой до кашеобразного состояния. Эту смесь нанести кисточкой на предполагаемые места течи и дать высохнуть (можно и ускорить сушку термо феном и пр.). С обратной стороны детали налить керосин (хуже диз. топливо). Место течи проявится характерным "мокрым" пятном на высушенной меловой "штукатурке".
Как правило хватает пары часов для протечки мельчайших трещин

Вот я тоже думаю залить в головку на ночь керосин. Сейчас пока времени на это нет, как появиться обязательно сделаю. До этого заливал концентрат антифриза, протеков не обнаружил. Народ говорит что у концентрата плохая текучесть.

Не сочтите за оффтоп (видимо создатели форума решили, что создание новичками новой темы - это табу, криминал и смертный грех (ну судья им - Бог и психиатры ), поэтому пишу сюда). Похожая проблема. Вытек весь антифриз, но не в двигатель, а наружу. Даже не вытек, а вылетел. Когда нажал на педаль газа - фонтанировал гейзером через радиаторную решетку метра на полтора вперед. Откуда он вылетел - знаю. Сфоткал (см фотки, место течи обведено красным кружком, внизу - масляный фильтр, слева - генератор, справа вверху - выпускной коллектор) и снял видео, но видео во вложение не влезло. А вот что с этой дыркой делать - не знаю.

Во-первых, здравствуйте!
Да, новичкам запрещено создавать новые темы, это мера вынужденная, т.к. 90% новичков, это как правило спамеры толкающие всякие таблетки порнуху и прочий спам.
Что касается проблемы, скорее всего вырвало какую-то технологическую заглушку из картера.
Что делать? Думаю, искать по разборкам картер на замену, либо думать как запрессовать в отверстие другую заглушку. Но я с таким не сталкивался, поэтому однозначного решения нет.