Форум автомастеров Сам Автомастер

У меня ваз 2110 вчера внезапно затроила. Ну думаю свеча, меняю, тоже самое! Я в панике, сгорел клапан!В принципе ничего страшного уже делал но не на таком авто.Для начала проверяю компрессию. Опа!! Одинаковая во всех цилиндрах.Значит форсунка. На свой страх и риск начинаю разбирать перед этим прочитав кучу форумов. Вытаскиваю форсунки а на них куски нагара, беру очиститель для карбюраторов и промываю их история долгая как я это делал,если кому интерестно будет напишу.Собираю и!!! Всё окей. К чему всё это. К тому что до сегодняшнего дня я смотрел на инжектора как "баран на новые ворота"! А оказалось совсем ничего сложного."Глаза боятся а руки делают!!"
p.s.Не смог найти кнопку чтобы открыть новую тему.

главное перед установкой форсунки колечки на рампе новые поставить и резинки-колечки новые ... либо огнетушителями втраиваться ... а вообще чтобы в тонусе топливную держать по крайней мере на бензинках моих...я из бензонасоса десятошного и канистры со шланчиком сделал стендик небольшой для промывки (пользую ВИНС) раз в 15-20 тыщ проделываю вместе с раскокосовкой и сменой фильтров-масел-свечей

По промывке форсунок можно зайти сюда http://www.wish-russia.ru/repair/cleaninjector.html и сюда http://www.wish-russia.ru/repair/topliv.html.
Полезно, доходчиво.

Юрасик писал(а):По промывке форсунок можно зайти сюда http://www.wish-russia.ru/repair/cleaninjector.html и сюда http://www.wish-russia.ru/repair/topliv.html.
Полезно, доходчиво.

на некоторых сто тотже принцип промывки инжекторов только давление создают воздухом.

driver25rus писал(а):я из бензонасоса десятошного и канистры со шланчиком сделал стендик небольшой для промывки (пользую ВИНС) раз в 15-20 тыщ проделываю вместе с раскокосовкой и сменой фильтров-масел-свечей

Я промывал смесью сольвента и ацетона 50:50. Не было толуола, а его добавить -лучше будет. Мыл на стенде. Примерно так http://www.wish-russia.ru/repair/cleaninj1ZZ.html, только по одной форсунке

Юрасик писал(а):По промывке форсунок можно зайти сюда http://www.wish-russia.ru/repair/cleaninjector.html .

Вот у вас написано:
Далее подаём напругу порядка 10 вольт (можно меньше, но более 12в нельзя- пожгём соленоид открывания форсунки) и промываем порядка 10 мин. Делаем передышку 15-20 мин (форсунку не отсоединяем, пускай покиснет то, что там осталось ) потом ещё 10 мин. непрерывной работы форсунки (ежели хватит промывочной жидкости) Ну вроде бы и всё, и так с оставшимися форсунками.
Это что получается: Подали напругу на 10 мин потом отцепили ее, где-то читал что напругу надо подавать импульсами , а у вас получается постоянно, форсунка разве не может сгореть?

Лучше подавать 6 вольт от зарядника к сотовому. Идеал- импульсы частотой 10-200 Гц.

Может кто сам промывал инжектора, сам, ультрозвуком, такой вопрос:
При промывки инжекторов ультрозвуком, инжектор полностью погружается в раствор или опускают так что-бы разъем был не в растворе?