Форум автомастеров Сам Автомастер

А фотки есть? Если можно, в студию...

Вот пока эти, другие на другом компе. Если не забуду - выложу, но понять процесс можно и по этим. Материал похож на STP, который с фольгой, но СТП дороже выходит, но эффект если и похуже, но очень немного. Недорого можно приобрести на стройке, тихонько с работниками переговорив.

До чего же удобно проклеивать изнутни наружные панели дверей!!!!
Днище багажника проклеено сплошняком, местами внахлёст.

Кстати, днище восьмёрки (фотоотчёт о восстановлении стыкованием), двери, моторная перегородка тоже проклеены таким материалом. Снизу обработано Меркасолом.

Недавно закончил шумить машину. Сделал фотоотчёт http://www.wish-russia.ru/repair/shumyur.html
Поскольку начинал ничего не зная, постигал сию науку в процессе. Постиг. В глаз плюну тому, кто говорит, что после шумки в машине шепотом разговаривает. У меня подвеска жесткая, поэтому речь идет только о СНИЖЕНИИ уровня шумов. Снизил. Так появились те, которые раньше маскировались. А денег ушло тысяч 6. И это без крыши. А ежели подвеска мягкая, так надо ли тратить время и деньги?

Юрасик писал(а):Недавно закончил шумить машину.

Серьезная работа! .

Юрасик писал(а): А ежели подвеска мягкая, так надо ли тратить время и деньги?

На мой взгляд такая шумоизоляция актуальна для бескомпромиссных меломанов с хорошо упакованной машиной и высокими требованиями к качеству звука, а так же владельцев отечественных ТАЗов. Когда держал Калину, тоже проклеивал все двери под установку хорошей акустики.