Форум автомастеров Сам Автомастер

Всем привет. ВАЗ 21102 2002 г. купил 1.5 года назад и очень неудачно. Через месяц полностью поменял головку блока (была ремонтирована и уже умерла). На станции спрашивают: не чувствовал, что подтраивает и тянет плоховато? Да где же почувствуешь, если ездил до этого на ВАЗ 2105 с обыкновенным тракторным двигателем 01 и с неземной вибрацией коробки и заднего моста. Десятка казалась если не шатллом, то точно самолетом после пятерки. Ну а потом по кругу подвеска, геморрой с электрикой, потом в зад въехали... и до сих пор не откусаюсь от проблем. Если бы все на станции делал, то уже разорился бы.

Да... Крик души.
Но, ведь и положительный момент присутствует - сколько опыта набрался.
Я думаю, что многие участники нашего форума прошли через такое.

Не в обиду Sido. Наш автопром -... Извиняй цензурных выражений не хватает.
У самого сейчас Суба, пджеро и ауди 80 все 10-20 летки. Давно доказано, что 10 летняя иномаркав обслуге дешевле наших новых Жигулей.
Сам когда то начинал с вишневой 9, гнилой как старый пень( с нее и работать научился ) езде есть плюсы

Tuninger писал(а):Давно доказано, что 10 летняя иномаркав обслуге дешевле наших новых Жигулей.

Полностью согласен!
Иномарки середины и конца девяностых, были самыми надежными. Сейчас конечно, качество стало похуже... Видимо дает знать удешевление тех.процессов изготовления и сборки.
Но по любому, с ВАЗиками даже рядом не стоят.

+10000

Ребят. я согласен,что иномарка это классно.Но бывают и такие моменты: У моего знакомого форд фокус 1. Полетел генер-купил не оригинальный за 7 тыс-и был шокирован ценой. А оригинальный переваливал за 10.
Мне скоро придется на свою покупать гену-отдам 1.6 руб.
Это я к тому, что имея ИНО надо быть готовым к большим тратам при какой либо поломке судя по вышеописанному.

Не совсем согласен. Срок службы деталей и узлов иномарки намного превышает срок службы аналогичных отечественных.
Эксплуатировал Форд Мондео, десятилетний, два года. Поменял две шаровые по 500руб (стояли родные), среднюю и заднюю части глушителя и переднюю пружину (тоже были ещё родные) - и ВСЁ! При том, что пробег перевалил далеко за 200 000 км. При этом, всё работало на ура...и электрика и механика. Я не говорю уже о комфорте при эксплуатации.
Даже сопоставимый по цене (продал за 150 000 руб) отечественный автомобиль - рядом не стоял!
Сам около десяти лет ездил на разных жигулях, после иномарки - это не АЙС

Присоеденюсь и я. У нас с Женой Honda Civic 5-ое поколение седан 92 года выпуска :). Пробег 370 тысяч, Была 1 переборка двигателя, и починка гены не менял а поехал мне перепояли чип там распределительный, и подшипник заменили, и это 1 раз за 17 лет:) по кузову один недостаток у них у всех задние крылья гниют , вот куплю ремкоплект и заварю и будем мы на этом пипелацэ рассекать дальше

а я пересел с иномарок на наши совдеповские и не жалю, ( машины). 12 и 15 отдаю детишкам, жене присмотрю какое- нить га..но, чтоб под ней меньше лазить (кроме кузовщины и покраски), а сам как-нить на УАЗике справлюся (его даже никогда не закрываю нигде, вышел- дверью хлопул и пошёл по своим делам), да и остальные уч. движ. шарахаются от меня когда я пру на нём.( всё таки военная техника). ВОПРОСЫ.! ОТВЕЧУ.....!

У меня знакомый по гаражу, парнишка лет 20 , прикупил себе УАЗик. Поставил на него огромные вездеходные колеса, обвешал люстрами, кенгурятниками и лебедкою...
Записался в автоклуб 4Х4 и стал гонять на соревнованиях по болотам и топям, благо у нас их тут хоть отбавляй. Говорит, когда по городу ездил, останавливались крутые иномарки и предлагали продать. Не продал... просто, однажды утопил в болоте... Вот такая грустная история...
Теперь, купил старого Гольфа, собрался покрасить в ярко-оранжевый и вступить в клуб стритрейсеров... Даешь-молодежь!!!