Форум автомастеров Сам Автомастер

Зачем нужно зачищать ржавчину до голого металла перед покраской?
Я имею в виду не рыхлую ржавчину, а ржавые пятна (в смысле до такого состояния когда даже под лупой не видно ржавых точек),
ведь если ее покроет бутерброд:
Кислотный грунт,
Акриловый грунт,
Краска,
Лак - доступ воздуха прекратиться -следовательно процесс коррозии остановится.
Остановится, или все-таки нет?

SDVIG писал(а):Зачем нужно зачищать ржавчину до голого металла перед покраской?
Я имею в виду не рыхлую ржавчину, а ржавые пятна (в смысле до такого состояния когда даже под лупой не видно ржавых точек),
ведь если ее покроет бутерброд:
Кислотный грунт,
Акриловый грунт,
Краска,
Лак - доступ воздуха прекратиться -следовательно процесс коррозии остановится.
Остановится, или все-таки нет?

известная истина! ржаве пофигу весь этот бутер, она по маленьку будет продолжать свое мокрое дело!через некоторое время это все дело вздует, кто не согласен?

Я вот хочу понять,( не судите строго)) ржавчине нужен кислород - откуда она его возьмет, если грунт (реактивный) и лак, я так понимаю,
в основном - они, его не пропустят?

SDVIG писал(а):Я вот хочу понять,( не судите строго)) ржавчине нужен кислород - откуда она его возьмет, если грунт (реактивный) и лак, я так понимаю,
в основном - они, его не пропустят?

ты уверен что в ржавчине не осталось воздуха? а при перепаде температур образуется конденсат от которого ржа начинает расти и вылизать наружу.
как ещё объяснить?

Тру Тень писал(а): ты уверен что в ржавчине не осталось воздуха? а при перепаде температур образуется конденсат от которого ржа начинает расти и вылизать наружу.
как ещё объяснить?

Тогда по логике кислород и конденсат так-же будет взаимодейтвовать со свежим металлом, что снова приведет к появлению ржавчины.))
В чем тогда смысл зачистки до голого металла.
Рыхлую понятно, зачем зачищать - для лучшей агдезии металла с лако-красочным покрытием.
А вот мелкие точки?

про мелкие точки (в которых есть микрорыхлость) речь и идёт!
а в прочем мне по барабану как обрабатывать будешь, можешь и без обработки красить.

То есть в смысле в этих мелких точках останется влага и кислород?

Я хочу сделать нормально, просто хочу понять, что главное, а ,что второстепенное и как работает этот механизм.
А так-же конечно прислушаюсь к вашему опыту.

удачи!

господа ржавые точки тоже бывают разные если они от сколов то их конечно нужно зачищать и обрабатывать как уже говорилось но эти точки могут бвть и следствием сквозной коррозии обычно это сначала вздутие краски потом ржавая точка причина их появления кроется во внутренней поверхности т е деталь ржавеет изнутри и имеются микро поры сквозные которые совсем не видно вот через них и попадает влага и коррозия продолжается в таких случаях ремонтировать нужно внутренние поверхности или менять их

Согласен с Аманом.если коррозия снаружи можно зачистить,обработать антиржавчиной,а далее по технологии покрасить все будет нормально.а если ржа вылезла изнутри,то как ее не обрабатывай она вылезет снова.тут только ремонт.