Как заматовать подкапотное

[Бродин]

А если там герметик тупо отпал?

Там герметика быть не должно: может быть в виде подтёков от коричневого "Мовиля", это год выпуска после 1989 (если не ошибаюсь), а годами ранее накладка приварена на сухо. И тут Павел прав, если мент принципиальный - быть неприятностям.

Если на фотке не герметик,то что это?

[sergej]

Вот тут имеется ввиду, а за теми воротниками уже кто то напихал какой то дряни, а она выпала.

[kest]

Там фиг пойми, толи делали до меня очень хорошо, то ли что то произошло, но в местах указанных красным у меня герметик отслаивается и под ни ржа. Думаю целесообразно его убрать и положить новый.
Кстати красный скотчбрайт спасает!))))

Задам сюда же глупый вопрос. Как вы мешаете шпатлевку? Я не о технологии перемешивания, а о соблюдении пропорций. Там такая мелкая баночка отвердоса. 1:100 это на глаз как то сложновато

[AMD]

На одну столовую ложку, горошину отвердителя. У меня отвердитель в тубе остается немного, неиспользованный.

[МАЛЯР 30]

Там фиг пойми, толи делали до меня очень хорошо, то ли что то произошло, но в местах указанных красным у меня герметик отслаивается и под ни ржа. Думаю целесообразно его убрать и положить новый.
Кстати красный скотчбрайт спасает!))))

Задам сюда же глупый вопрос. Как вы мешаете шпатлевку? Я не о технологии перемешивания, а о соблюдении пропорций. Там такая мелкая баночка отвердоса. 1:100 это на глаз как то сложновато

Если заводской герметик уберешь то лучше красить без него, поскольку под завод сам не положишь а это черевато экспертизой 98%.
По поводу шпакли это по началу кажется сложновато , потом привыкаешь и все ок. лож побольше это лучше чем мало , быстро все равно не встанет (зима) , а вот летом поокуратнее (можно не успеть намазать)

[sergej]

Если заводской герметик уберешь то лучше красить без него, поскольку под завод сам не положишь а это черевато экспертизой 98%.

С завода там нет герметика, одна краска. это уже натолкали. У нас бы на техосмотре уже бы шкурили по полной. Лучше всего вычисти там все, преобразователем ржавчины обработай, хорошо высуши пока преобразователь вообще высохнет, а затем загрунтуй и покрась, без герметика - надёжней будет.ИМХО

[МАЛЯР 30]

Если заводской герметик уберешь то лучше красить без него, поскольку под завод сам не положишь а это черевато экспертизой 98%.

С завода там нет герметика, одна краска. это уже натолкали. У нас бы на техосмотре уже бы шкурили по полной. Лучше всего вычисти там все, преобразователем ржавчины обработай, хорошо высуши пока преобразователь вообще высохнет, а затем загрунтуй и покрась, без герметика - надёжней будет.ИМХО

Да как нет, если есть.

[sergej]

Сейчас пойду сфотаю, ещё ни разу под капотом не красилось.

[sergej]

Вот смотри герметика нигде здесь нет и не было...

Копия 09-01-11_1102.jpg (20.22КБ)2600 просмотров

09-01-11_1102.jpg (21.62КБ)2604 просмотра

[Павел]

С завода там нет герметика, одна краска. это уже натолкали.

В разные года делали по разному, в 80-х и начале 90-х шли без герметика, где-то с 92-94 (точно не помню, кажется, когда пошли длинные крылья и капот с клювом) уже шли с герметиком имеино так, как на фотке.

Думаю целесообразно его убрать и положить новый.

А сдирать его не рекомендую - сто пудов пойдешь на экспертизу. Или надо договариваться с ментом, например, показать машину до ремонта.