Форум автомастеров Сам Автомастер

Rudkviktor писал(а):Если он замывая лак пробился до старой базы,новая база могла старую таким образом поднять.Эти участки нужно удалить до устойчивого покрытия,подшпатлевать,и так далее.

esminsky писал(а): кинуть сверху изолятор

sergej писал(а):

esminsky писал(а): кинуть сверху изолятор

Куда? На старую базу?
Что вы чудите... Сдирать, сдирать и сдирать... Без вариантов!!!

esminsky писал(а):Беру инфу из техничек, ни где не написано что по базе не наносить. Ну пробил лак до базы в локальных местах и что, все сносить? Тогда вообще нафига изолятор нужен, только по лаку? Сомневаюсь что Вы правы

Rudkviktor писал(а):Эти участки нужно удалить до устойчивого покрытия,подшпатлевать,и так далее.

sergej писал(а):

пупок писал(а): 2-накрывай лаком,суши лак,матуй и крась

Хорош такое говорить, а то он прямо по этой шляпе лаком прильет...

SLAVA_P писал(а):чем зашкурить базу

sergej писал(а):
Читаем инструкцию, там черным по белому написано "для несовместимых"
С каких это пор база и лак стали несовместимы?

- Несовместима старое ЛКМ с новой базой, это очевидно, вот эту несовместимость и ликвидирует изолятор.
Именно так я и читаю то что написано в техничке черным по белому (ИМХО).

Теперь включаем воображение и представим, то о чем разговор. И так: выбрали яму, где подорвало, зашлифовали- углубили, кинули изолятор, опять базу и лак. Что получилось? Такое лучше не показывать - куры засмеют...

- Тезка ну зачем же передергивать, никто по ямам красить не собирается, прошел орбиталочкой или ручками, если все ровненько, изолятор и.т.д., т.е. не надо сносить старое ЛКМ до металла, шпакли, грунта.

Вот же есть действительно верный ответ...

Rudkviktor писал(а):Эти участки нужно удалить до устойчивого покрытия, подшпатлевать, и так далее.

- Кто с этим спорит, то же самое написал сам чуть ранее. Просто предложил еще один вариант. Судя по вопросам маляр не опытный, и что там под старым ЛКМ - большой вопрос, и каких он новых ям наделает, пока упрется до устойчивого покрытия, тоже можно догадаться. А со старым ЛКМ деталька ровненькая была, шлифанул базу, кинул изолятор, и крась по новой, уже ничего не вспучит от старого покрытия.

И зачем раздувать из мухи слона, тем более не верно...