Форум автомастеров Сам Автомастер

подскажите! после нанесения аэрографии около резинок стекол на дверях стал отслаиваться лак. Надо былоли снимать резинки и стекла передпокраской или можно было этого не делать?Как исправить ситуацию Было два случая: первый- прошло две-три недели, второй-год. Во втором случае лак стал отходить в местах перепыла., основа- акриловая краска без лака, матировалась, наносилась аэрография,затем лак акриловый. Основная поверхность рисунка без проблем , толька в стыкахсо старым покрытием отслоение.

Резинки снимать следовало обязательно. А лак отходит потому, что наверняка не заматовали или плохо заматовали поверхность.
Исправить можно только нанесением ещё слоя лака, предварительно затерев в ноль все переходы в местах отслоения лака.

В видеопокраске показывали, как отходит и недержится лак в незаматованных местах.

Можно под резинку вставить какой нибудь шнур, если резинка позволяет.Чтобы лак под резинку попадал.

МАЛЯР 30 писал(а):Можно под резинку вставить какой нибудь шнур, если резинка позволяет.Чтобы лак под резинку попадал.

А смысл какой - лишняя работа, резинку снял 30 секунд, если не приклеена, газету вставил, назад стекло закрыл и работай: шлифонул, задул, лоузером брызнул и готово. На все -провсе минут 20-30, не считая подготовительный процес и вытаскивание инструмента.

Это на какой машине снять резинку стекла за 30сек?конечно чтобы потом поставить можно было обратно.

Rudkviktor писал(а):Это на какой машине снять резинку стекла за 30сек?конечно чтобы потом поставить можно было обратно.

А за сколько ты на двери снимешь нижнюю резину уплотнителя?

А,речь про дверь?а я думал про лобовое стекло.

mina007i писал(а):подскажите!. Во втором случае лак стал отходить в местах перепыла., основа- акриловая краска без лака, матировалась, наносилась аэрография,затем лак акриловый. Основная поверхность рисунка без проблем , толька в стыкахсо старым покрытием отслоение.

Если я правельно понял то получается так (на аэрографии лак держится хорошо а на переходена основную краску отстает) . Скорей всего в местах перехода легла полусухая пыль от краски при аэрографии .Ее надо было убирать .Лечение минимум(акуратно сошлифоватьдо основной краски не повреждая аэрографию и покрыть лаком заново ).О лечении максимум говорить не стоит и так ясно.

сашок22 писал(а):Скорей всего в местах перехода легла полусухая пыль от краски при аэрографии .Ее надо было убирать .максимум

Неужели аэрофраф тоже напыл образует (вот не подумал бы) , а как же они такие картины по напылу делают, неужели постоянно перетирают? Это ж гиморой какой - охренеть.