Форум автомастеров Сам Автомастер

Привет Всем форумчанам! Столкнулся с проблемой проявления мелкой шагрени базовой краски на светлых тонах.
Цвет авто "талая вода" серебристый с зеленоватым оттенком. Для меня уже это как кошмарный цвет.
Вобщем дошла очередь до нанесения базовой краски, перед этим грунт вылизали до безобразия гладко. Пистолет HVLP, дюза 1.4 давление в пистоль 3, ниже совсем некрасиво, подача материала прикрыта, факел полный. Наношу базу тонкими слоями. И все равно она наносится мелкой, мелкой шагренькой.
Вид краски! Немного цветового тонера, половина растворителя и столько же металлика. Жидкая до безобразия.
Лак сверху укрываю переразбавленный, он растекается практически без шагрени, и полировка практически не требуется.
Но вот что делать с базой, я уже ума не приложу. Может кто чего посоветует!?

Может поэтому и шагрень,что наносишь тонкими слоями.попробуй положить нормальный слой.заматовеет потом лаком.

прибавь давления, у меня такое было!

насчёт давления в точку я когда создаю чуть большую шигрень давление убираю.

Разбавитель в базу надо менять однозначно,краска не успевает разтечся. Дюза в пистолете великовата для металлика, лей пожирнее, и давление побольше. вот какбы и всё.

а какой фирмой производителем лкм пользуешься?

Что за растворитель?Таакое впечатление что ежом встает металлик,у меня было такое 647 раствором разбавлял базу,потом просто вместо него дабавил MSB и все норм.

Предпочитаю лкм разводить тем, что рекомендует производитель. Проблем меньше.

лучше всё одной фирмы, нн увы средства не всегда позволяют. раствор зимой 646, а летом 650 и ок!

...