Форум автомастеров Сам Автомастер

Уважаемые форумчане, в последнее время, то тут, то там натыкаюсь в Интернете на всевозможную рекламу НАНО-защита, НАНО-покрытие, НАНО-лак и т.д. и т.п. Я конечно понимаю, раз президент сказал НАНО, значит это должно быть модно (Тенис - так тенис, дзю-до -так дзю-до, теперь нано!!! ).
Вопрос вот какой:
Кто нибудь применял в своей практике подобные новшества или может это очередной лохотрон для клиента или, может, на этом можно заработать?

Фирма KLIF производит защитные наноматериалы, подробнее можно посмотреть на Nanoklif.ru

Спасибо за ссылочку. Посмотрел - в принципе понравился метод. Но не выяснил, насколько долго держится нанесенный состав. Они говорят долго, но для кого-то и пару месяцев это долго. А цена не маленькая.
Может кто пробовал нечто подобное?

Знакомые пользовались. Максимальный эффект держится несколько дней. Затем постепенно ухудшается в течении 2х недель. Производителя не помню. Хотя,наверное,изност покрытия зависит вомногом от того как машину свою "ширкать".
Пришли к выводу,что эта фишка для богатых,у кого есть кому постоянно натирать их Бентли. Стойкого интереса среди пролетариата данная затея не вызвала.

Павел писал(а):Спасибо за ссылочку. Посмотрел - в принципе понравился метод. Но не выяснил, насколько долго держится нанесенный состав. Они говорят долго, но для кого-то и пару месяцев это долго.

В видеоролике журнала "Новости авторемонта" говорилось о 4-6 мойках. Если применительно ко мне, я машину мою 2 раза в год. Значит на 2 - 2,5 года хватит.

Читал пару лет назад, где то в журнале За рулем, раздел типа анонсы. Немцы не мерсах применяют краску с компонетами нано технологии (не покрытие). Прилипание грязи и пр. на кузовах эксперементальных машин на порядок уменьшено. Но это там, у нас это точно лохотрон

esminsky писал(а):Читал пару лет назад, где то в журнале За рулем, раздел типа анонсы. Немцы не мерсах применяют краску с компонетами нано технологии (не покрытие). Прилипание грязи и пр. на кузовах эксперементальных машин на порядок уменьшено. Но это там, у нас это точно лохотрон

Нанолаки применяются серийно в том числе и на топовых моделях БМВ, одно из полезных свойств "самозаживление" мелких царапин. ТЕРЕМ! Скоро без работы останешься!

Вот и я думаю, что лохотрон. Тот эффект, который они показывают в своем видеоролике (Nanoklif.ru), абсолютно тот же, что и после финишной полировки. А если нет разницы, зачем платить больше?
Эдак можно лоху натереть кузов силиконом, так он и блестеть будет и вода скатываться... Вот и наносиликон!

Витек писал(а):

esminsky писал(а):Читал пару лет назад, где то в журнале За рулем, раздел типа анонсы. Немцы не мерсах применяют краску с компонетами нано технологии (не покрытие). Прилипание грязи и пр. на кузовах эксперементальных машин на порядок уменьшено. Но это там, у нас это точно лохотрон

Нанолаки применяются серийно в том числе и на топовых моделях БМВ, одно из полезных свойств "самозаживление" мелких царапин. ТЕРЕМ! Скоро без работы останешься!

Самозаживление звучит красиво, только физика не понятна. Если предположить что за счет мельчайших размеров нано частиц материала они дифундируют в зоне поврежденной поверхности это возможно. Но тогда и размер повреждения ЛКМ тоже должен быть нано. Свойств наноматериалов подобных термопамяти не отмечено

Партия сказала Нана,значит нуна использовать данную технологию.