Форум автомастеров Сам Автомастер

Доброго здоровья уважаемые. Сегодня закончил покраску своей машины. Машина цвета "снежная королева", серебристый металлик. Красил крышку багажника, оба задних крыла, заднюю панель и капот. Так как делал всё впервые, познания только теоретические, то естественно наделал ошибок. Исправлял, но все равно не доволен собой.
Пока к сожалению нет возможности переделать всё глобально (оборудование брал напрокат).
Для покраски брал комплект одного производителя, всё Mobihel и грунт, и краска и лак.
После покрытия лаком он не растёкся ровно, а получилось вроде апельсиновой корки.
Вопрос такой, полировка исправит дефект ? Если да то какой полировочный материал лучше использовать ?

BestOnix писал(а):После покрытия лаком он не растёкся ровно, а получилось вроде апельсиновой корки.

Шагрень называется. Причина: лак густой. Лечится: шлифовкой и полировкой.
Подробнее здесь: http://www.sam-avtomaster.com/view_pokras.php?id=9

Здравствуйте. Шагрень полировкой совсем не уберешь. а если уберёшь то поверхность получится ровной и будет отличаться от всей машины.И ещё обрати внимание как лежит сама краска. Она может лежать зерном а может лечь шагренью типа как каша. и есчё обрати внимание есть ли темные полосы на капоте хорошо видно со стороны. Потому что серебро цвет соовсем не простой!

да уж! с первого раза и "снежку" красить - это круто!!!!! фото отчёт как-бы глянуть!?

Тру Тень писал(а):да уж! с первого раза и "снежку" красить - это круто!!!!! фото отчёт как-бы глянуть!?

Прошу прощенья за долгое молчание. Был немножечка в заботе.
Откровенно говоря нечем хвастаться, а "прилюдно" облажаться не охота. Подтёки, "царапины" из под лака......короче лажа полная.
Пока поезжу так, как получилось. Надо иметь своё оборудование, сварочное, покрасочное и т.п.
Решил подкопить деньжат и приобрести своё собственное оборудование, чтоб не гоняться наперегонки со временем.
ЗЫ. "Шишек" насобирал, и теперь почти уверен что со второго раза получится как положено. Вот тогда и похвалюсь.

МАЛЯР 30 писал(а):Здравствуйте. Шагрень полировкой совсем не уберешь. а если уберёшь то поверхность получится ровной и будет отличаться от всей машины.

Если я правильно понял, то лак не растёкся по причине отвердителя. Хотя и делал как написано 1:2, но мне кажется что отвердителя нужно было поменьше класть. А так он "встал" на пол пути и привет.

И ещё обрати внимание как лежит сама краска. Она может лежать зерном а может лечь шагренью типа как каша.

На вид краска легла ровно, хотя как показывает результат ХЗ, криво она легла. В первый раз мне нравилось больше. Был один маленький подтёк, но я всё испортил, когда стал исправлять. Крышка багажника вобче мне казалась идеалом, но неосторожные действия с растворителем и его "пришибили". Пришлось всё сдирать и делать снова, но времени не хватило аккуратно всё выводить, поторопился. Оборудование брал на строго определённое время.

и есчё обрати внимание есть ли темные полосы на капоте хорошо видно со стороны. Потому что серебро цвет совсем не простой!

Полосы на солнце не сильно видать, если только присматриваться, а вот в гараже, в полутёмках очень хорошо видать.

Но самоё главное я понял, что всё не так уж и сложно. Делать, делать и еще раз делать. И всё будет пучком.

BestOnix писал(а):Если я правильно понял, то лак не растёкся по причине отвердителя.

Скорее думаю, что по причине растворителя...
На последнем слое в лак обычно добавляют немного растворителя. Лак становится пожиже и лучше растекается. Также, имеет немаловажное значение окружающая температура и количество окрашиваемых элементов. Для этого есть классификация растворителей, быстрый, нормал и медленный.
Эти и много других факторов должны учитываться маляром при покраске. Но, это уже с опытом придет.

да и смотря каким лаком работал. есть MS и HS.

А из за чего появляются темные полосы при покраске металликом?

viewtopic.php?f=51&t=207&start=0


Тру Тень 22 июл 2009, 00:24
вот из-за чего могут быть полосы:
1 во время покраски пистолет держал под углом к поверхности, поэтому одна сторона факела распыления была к поверхности ближе, значит материала на одну сторону наносилось больше.
2 воздушная головка или сопло загрезняны или повреждены.
3 неправильная форма факела.
4 отдельные проходы пистолетом были без необходимого нахлёста друг на друга (меньше 50%)
ВСЁ ДРУГИХ ПРИЧИН НЕТ!