Форум автомастеров Сам Автомастер

Да я иногда пользуюсь, когда делать нечего. ты лучше скажи как им пользоваться. я вычитал, что трёш антисиликоном непосредственно перед покраской, затем ант-он убираешь раствором, а затем красиш? а ещё он очень ядовит, круче раствора и других материалов, можно нанюхатся и отравится?

вадим писал(а):Да ладнааааа?! у меня нет техничек, я их всвязи с кризисом разогнал всех! теперь мучаюсь.

Всегда вопросы
-По мокрому?
-По сухому?
И подобные,ответ один-По техниеской карте продукта(материала).
А если Ваши технички тетеньки с вениками,то может зря,раз сомнеия терзают.

вадим писал(а):Да я иногда пользуюсь, когда делать нечего. ты лучше скажи как им пользоваться. я вычитал, что трёш антисиликоном непосредственно перед покраской, затем ант-он убираешь раствором, а затем красиш? а ещё он очень ядовит, круче раствора и других материалов, можно нанюхатся и отравится?

ТАДЫ ТЕБЯ ВПЕРЁД НОГАМИ ВЫНЕСУТ! ВЫТЯЖКУ ИМУЙ!

вкурсе поэтому и иногда пользуюсь.

Матовать перед нанесением грунта по пластику не обязательно, данный грунт (грунт по пластику) очень едкий и впитывается в пластик сам, обеспечивая лучшую адгезию с последующими грунтами. Наносится в 1-2 слоя.
Если хочешь правильного результата, то добавляй в 2К грунт и лак пластификатор. В базу (пигмент) не надо.
Если будешь красить по мокрому, то обезжиривать следует только перед нанесением грунта по пластику.
Перед нанесением грунта по пластику, рекомендую горячим воздухом из фена пройтись по бамперу и выпарить силикон из микропор. (лишней, данная операция не будет)
Судя по вопросам, всё понял правильно.
Если что непонятно - лучше переспроси. Никто пинать не будет... Переделывать себе дороже.

Вот спасибо,Павел,а то я перед праймером бампер скочбрайтом царапаю.теперь не буду.

Павел, спасибо за адекватное объяснение. Все очень доходчиво.
Теперь думаю можно приступать к работе:)