Форум автомастеров Сам Автомастер

Привет всем! Кто-нибудь сталкивался: печка в калдине 96 г.в., дует нормально и во всех направления, но воздух еле еле тепленький, может чего засорилось?

Тоже проблема. на десятке. Все в поряде а тепла нет. Разбирал- собирал 5 раз, даже сам радиатор вскрывал, ну все в поряде. Дует еле , еле тепленький.Даже не знаю что делать.У кого была такая проблема подскажите.

Термостат не закрывает большой круг?

А как проверить?

Термостат новый, нагревается движок быстро.

Исправный термостата открывает большой круг обращения после полного прогрева,то есть если "печка" выстуживает двигатель ,то основной радиатор холодный.Ну может чуть теплый.
Это при движении.При стоянке бывает что двигатель дает мало тепла,явление частое .Не только на отечавтопроме.

Двиг. Дает мало тепла? Каким образом?

вадим писал(а):Двиг. Дает мало тепла? Каким образом?

Когда на ХХ молотит.В сильнй мороз.

Нормально работает, как положено.

Если кран печки полностью не открывается, циркуляция жидкости через печку затруднена и она охлаждается от работы вентилятора. На классике такие проблемы были ещё и из-за того, что в штуцерах (которые в блок вкручиваются) делали маленькие отверствия. Выход был прост - сливаешь жидкость, выкручиваешь из блока штуцер шланга печки и просверливаешь большую дырку, заодно смотришь, нет ли наплыва в самом блоке ( и такое было). Ребята, после такой процедуры в автомобиле наступало вечное лето.
У меня и сейчас в ВАЗ 2103 (ей не много - не мало 30 лет) вентилятор практически не включается - ноги горят.