Форум автомастеров Сам Автомастер

В частности интересует как остановить ну или замедлить процесс коррозии скажем внутри дверей.
Если снаружи двери доступны для обработки любым инструментом и материалом, то как поступить с их внутренней частью, куда практически не подобраться инструментом да и всяческими преобразователями и т.п. тоже толком не пройтись.

Двери в основном начинают гнить снизу.Я делаю так:беру мастику,мовиль,чуть-чуть масла,развожу все это бензином до жидкого состояния.Потом закрываю дренажные отверстия и заливаю.Через некоторое время открываю отверстия.

Да я в принципе примерно такой же коктейль планировал, только вот сомнение меня одолевает можно ли это поверх ржавчины наносить.

dmitry12 писал(а):Да я в принципе примерно такой же коктейль планировал, только вот сомнение меня одолевает можно ли это поверх ржавчины наносить.

Мажьте,пропитает ржу,задержит на время.Может и на долго.По разному бывает.

Спасибо, парни. Попробую. а вдруг и впрямь поможет

А других вариантов просто нет...

пупок писал(а):Двери в основном начинают гнить снизу.Я делаю так:беру мастику,мовиль,чуть-чуть масла,развожу все это бензином до жидкого состояния.Потом закрываю дренажные отверстия и заливаю.Через некоторое время открываю отверстия.

Трудно представить реакцию ржавчины на такой "коктейль Молотова", наверное начинает пищать -"ой, боюся, боюся"! Объясните мне, тупому, зачем все вышеперечисленное мешать в кучу??? Простейшая мысль не приходит в голову, что на выходе получается черная БЕСПОЛЕЗНАЯ жижа??? Попробуйте скушать обед из трех блюд, смешав все в одной емкости!!!

Предложите ПОЛЕЗНУЮ жижу или иной способ. Обхаять всегда можно, а где конструктив?

Лариса Cеменова писал(а):что на выходе получается черная БЕСПОЛЕЗНАЯ жижа???

Позволю, не согласиться.
Конечно компонентов намешано, но суть данной операции достаточно проста - перекрыть доступ воды к железу. Не буду вдаваться в школьный курс химии.
А сделать это можно хоть герметиком, хоть еще чем, главная задача остановить дальнейшую коррозию труднодоступных мест.

Что бы заливать "коктель" нужно сначала хорошо высушить!Если машина будет потом краситься прокаливаю горелкой а если нет то долго грею лампами. Потом лаливаю , держит долго.