Форум автомастеров Сам Автомастер

Было так

Спасибо Трутню,Павлу.За описание технологии ремонта.

обрезал режущим кругом кромки и снял филенку.Сварку высверлил,на рамке.Высверлил точки крепления планки для бархотки,планку к новой филенке посадил на клепки.Сварки в тот момент не было.

Отремонтировал каркас,где сгнил полностью.Подварил куски старой филенки,все покрыл кислотным и 2К акрилом.


Новая филенка.

внутри перетер р80-120 до металла на сгибе,кислотный грунт и промазал герметиком.Больные места- нижние углы на кислотный нанес 1К Body 992,хуже не будет.
Удалил транспортировочный грунт ,на мягком бруске р80-р120-р240На фото видно приклепанную планку.

Обжали накуске столешницы мягким металлическим бруском и молотком.На фото видно что зашпаклеваны дефектные места, готова к нанесению грунтов.

Покрыл кислотым

Отремонтировал петли.Разрезал вдоль,вынул старую ось.Внутренню часть петли обварил и просверлил под диаметр новой оси.Наружные части заварил вставив ось.



Зашкурил все это р120,кислотный и 2К акрил.Покрывалось все вместе с наружной частью.

НУ ВОТ, И В НАШЕМ ПОЛКУ ПРИБАВЛЕНИЕ!!!!

Вот скажите!?А надо столько выёживаться!?)
когда можно на разборе купить дверь и экономишь тем самым ку4у времени!?

у нас например разборок нет, а искать б/у хорошую запаришься! приходиться заниматься .

Тру Тень писал(а):у нас например разборок нет, а искать б/у хорошую запаришься! приходиться заниматься .

С ДЕКАБРЯ ждал дверь.Вот и весь ответ.
А "выеживаться" или нет дело каждого.Мне по кайфу такое ремесло в свободное время.Не факт что с разборки будет сильно лучше.

Молодца , всё как положено сделал. Будем надеяться прослужит долго!

Бродин писал(а):Не факт что с разборки будет сильно лучше.

Согласен. Даже если дверь будет относительно новая, то всё равно, качество заводской покраски оставляет желать лучшего.
На АвтоВазе только совсем недавно стали пользовать фосфатный грунт, правда и с ним ржавеет.

Я согласен по-маленьку с каждым из вас ) Просто я бы так делал только для себя или для знакомых!А для продажи не стал ) Зачистил,подварил,загрунтовал если ещё 4ёнить надо было зделать,то зделал....и на продажу

Smoke писал(а):Я согласен по-маленьку с каждым из вас ) Просто я бы так делал только для себя или для знакомых!А для продажи не стал ) Зачистил,подварил,загрунтовал если ещё 4ёнить надо было зделать,то зделал....и на продажу

Ну себе и делаю .

Привет форумчанам! У меня пара вопросов по замене филенки. Первое - из какого металла сделать оправку для загибания кромок (от стальной остаются некрасивые вмятины). И второе - как нанести герметик на стык Кромки и каркаса двери, что-бы выглядел как заводской ? Я наношу герметик на стык тонкой колбаской из тубы. а затем слегка размазываю пальцем получается аккуратно но от заводского отличается.

Витек писал(а):Первое - из какого металла сделать оправку для загибания кромок

Я на чем тока не делал и на доске, фанере. Пробовал предварительно загнуть кромки молотком, окончательно клешами, с наружной стороны подкладывал толстый напильник, под напильник листовую резину и клешами загибал. Получалось нормально, частенько обходилось без шпаклевки. Но в последний раз получился шифер. В принципе уже при покупке мне не понра, попросил поменять, поменяли такая же. Получилось плохо и передн. и задн. двери. Еще металл как будто весь иголкой утыкан, явно не авто. железо. Карма в этот раз от меня отвернулась.