Биндер и растворитель для переходов.

[sergej]

...

бесцветной базой Blending Agent от сикенса покрыл мокро в глянец

наверно и залил ещё от души

[Бродин]

Народ,а смысл наносить биндер на всю деталь?Переход то по границе старого и нового покрытия...Там частицы выравнивать надо.

[вадим]

если не на всю деталь , то получается опыл, далее шегрень. Надо полировать. Проще на всю деталь.

[Витек]

если не на всю деталь , то получается опыл, далее шегрень. Надо полировать. Проще на всю деталь.

Это что, если уголок капота поцарапан, весь капот биндером крыть а потом лаком!? Так нахрена он тогда нужен (биндер) крой всю деталь базой и лаком!

[Павел]

Это что, если уголок капота поцарапан, весь капот биндером крыть а потом лаком!? Так нахрена он тогда нужен (биндер) крой всю деталь базой и лаком!

Если нет проблем с подбором цвета, то так и надо делать (с капотом). А если это дверь? И новая краска в цвет не катит? Как бельмо тогда будет. Для этого и используют бесцветную базу, чтобы и цвет в переход был и зерно лежало правильно.

[Витек]

Народ,а смысл наносить биндер на всю деталь?Переход то по границе старого и нового покрытия...Там частицы выравнивать надо.

+100

Это что, если уголок капота поцарапан, весь капот биндером крыть а потом лаком!? Так нахрена он тогда нужен (биндер) крой всю деталь базой и лаком!

Если нет проблем с подбором цвета, то так и надо делать (с капотом). А если это дверь? И новая краска в цвет не катит? Как бельмо тогда будет. Для этого и используют бесцветную базу, чтобы и цвет в переход был и зерно лежало правильно.

А я о чем говорю? Но зачем биндером заливать всю деталь, сбрызнул зону перехода, тут же раскидал базу и все.

если не на всю деталь , то получается опыл, далее шегрень. Надо полировать. Проще на всю деталь.

Какой опыл? Какая шагрень? Опыл липучкой смахнул и лакируй.

[sergej]

если не на всю деталь , то получается опыл, далее шегрень. Надо полировать. Проще на всю деталь.

[Павел]

А я о чем говорю? Но зачем биндером заливать всю деталь, сбрызнул зону перехода, тут же раскидал базу и все.

Не получится красиво. В месте перехода биндера и старого лака зерно может лечь не так. Могут получиться облака, особенно на светлых металликах. А потом, мне кажется, что проще всю деталь под лак загнать, чем потом переходы шлифовать и полировать.

[sergej]

Ваз 2112 удар по касательной левое крыло спереди, повреждение минимальные, сантиметров 15. Цвет стандартный серый металлик. После рихтовка и шпаклёвки, грунт серый, слой металлика базы, биндер на повреждённый участок, слой базы. Через 10 минут по краям в районе опыла растиком для переходов, очень аккуратно - опыл исчез(или расплылся) называйте как хотите. Лаком покрывал только повреждённый участок в переход, позле лоузера всё сравнялось . Полировка не потребовалась.
База с подбора какая не скажу - не знаю, лак Штандокс.

[Витек]

А я о чем говорю? Но зачем биндером заливать всю деталь, сбрызнул зону перехода, тут же раскидал базу и все.

Не получится красиво. В месте перехода биндера и старого лака зерно может лечь не так. Могут получиться облака, особенно на светлых металликах.

Облака от биндера?! Он же прозрачный, по сути - тот же лак.

А я о чем говорю? Но зачем биндером заливать всю деталь, сбрызнул зону перехода, тут же раскидал базу и все.

А потом, мне кажется, что проще всю деталь под лак загнать, чем потом переходы шлифовать и полировать.

Здесь надо в каждом конкретном случае смотреть - как лучше сделать, заливать целиком или локально. Например при замене порогов, надеюсь ни кто не будет заливать лаком все стойки, проемы и заднее крыло.