Форум автомастеров Сам Автомастер

Добрый день.

Нужно покрасить один автомобиль.
Никогда не пробовал этого делать, но спешки нет - буду красить и смывать, красить и смывать... пока не научусь.

Вопрос: можно использовать электрический краскопульт?

И еще, не по теме, кто-нибудь использовал цинконаполненный грунт? Автомобиль будет полностью зачищаться до железа и обдумываю вариант холодного цинкования вместо фосфатирования. Что скажете?

German писал(а):можно использовать электрический краскопульт?

Никогда не пробовал, но что-то мне кажется, что если бы это было хорошо, зачем тогда заморачиваться с компрессором, шлангами и т.д. и т.п.???
Скорее всего, что эл.краскопульт не даст нужного стабилизированного давления на выходе. Вряд -ли он подойдет для серьезной покраске автомобиля. ИМХО

German писал(а):кто-нибудь использовал цинконаполненный грунт? Автомобиль будет полностью зачищаться до железа и обдумываю вариант холодного цинкования вместо фосфатирования.

А зачем такие сложности? И потом, где образуется основная коррозия (скрытые полости, места сварки, швы и т.д.), там вряд ли получится зачистить до металла.

эл. краскопульт тот же пылесос! красили пылесосом?

Павел писал(а):если бы это было хорошо, зачем тогда заморачиваться с компрессором, шлангами и т.д. и т.п.???

По-поводу того, что эл. краскопульт - это врядли будет хорошо - ни секунды не сомневаюсь. Вопрос в том, насколько будет плохо

Заостряю внимание, что нужно покрасить всего один автомобиль. Могу полировать сколько угодно, ничуть не ограничивая себя во времени. Поэтому переформулирую вопрос: все ли дефекты нанесения ЛКМ электрическим краскопультом можно исправить полировкой?

Павел писал(а): А зачем такие сложности?

По-поводу холодного цинкования вопрос касался не количества сложностей , а скорее технологической возможности. Ляжет ли на цинконаполненный грунт шпатлевка, агриловый грунт, каким зерном шкурить металл для нанесения и т.п.

Электрический краскопульт работает совсем по другому принципу чем воздушный, как то в юности красил таким нитроэмалью. Работает не стабильно капли вылетают то мелкие то крупные, заборы красить пойдет, а автомобили вряд-ли.

German писал(а):Ляжет ли на цинконаполненный грунт шпатлевка, агриловый грунт, каким зерном шкурить металл для нанесения и т.п.

Не могу сказать точно, так как не пользовался. Но думаю что должен.

German писал(а):Поэтому переформулирую вопрос: все ли дефекты нанесения ЛКМ электрическим краскопультом можно исправить полировкой?

Шлифовкой и полировкой Большинство. Но процесс кропотливый и можно протереть слой краски до грунта, особенно на ребрах.

по моему нет смысла париться после плохой покраски мата будет много т.к.полировка довольна трудоёмкий процесс.не лучше покрасить нормальным пуликом?

Просто рассматриваю варианты не покупки компрессора и краскопульта ради одного автомобиля.

Если таких вариантов нет, то прошу проконсультировать на какую минимальную стоимость компрессора можно расчитывать.

German писал(а): прошу проконсультировать на какую минимальную стоимость компрессора можно расчитывать.

Может в таком случае выгоднее будет арендовать компрессор и краскопульт? Знакомые, соседи по гаражу?
Сколько стоят сейчас компрессоры - давно не интересовался. Думаю, что более ли менее приличный от 200 евро. Точнее можно узнать полазив в сети.

[quote="German"]Просто рассматриваю варианты не покупки компрессора и краскопульта ради одного автомобиля.

Может проще найти кислородный баллон и купить не дорогой пулик?