Форум автомастеров Сам Автомастер

Добрый день..
Имеется вот такой треснутый бампер:











Прошу совета. Как вообще, реально ли такой склеить? Какие методы?

День добрый. Из того, чем сам пользовался, фирма SIA выпускает набор для ремонта бамперов ( баночка с клеем, отвердитель, стеклоткань) стоит около 200руб. Клеил пластик на скутере, держит хорошо. Удачи!

Клей, он и есть клей, даже фирменный (это не значит, что плохо будет держаться. Иногда и сам пользуюсь спец. клеями). Гораздо лучше пластик сваривать при помощи специального фена (бывает у знакомых или у знакомых знакомых, или в магазине), только в качестве припоя нужно использовать пластик с такой же маркировкой. Технология не сложная, для разных пластиков рекомендуется разная температура сварки, малость опыта (можно потренироваться на не нужной детали). Зачищать, подготавливать и красить - это уже из другой истории. Удачи!

Уточню. Технология сварки не совсем сложная, но своих тонкостей хватает. А вообще по-разному делают. Бывает и металлические пластины изнутри сажают на заклепки и эпоксидка опять же со стекловолокном, и паяльником 'не слабым' паяют впаивая кусочки проволоки (!) и т.д.. Я исключительно за сварку пластиковых деталей.

Сделать можно всё, вопрос времени и денег.
Использовать можно любые методы описанные выше. Но, человек такое существо, которое ищет - как проще!
Для фиксации деталей (осколков) бампера вполне можно воспользоваться технологией описанной здесь: http://www.sam-avtomaster.com/view_masterclass.php?id=2
После проделанной операции по фиксации, уже решайте как серьезно закрепить между собой обломки бампера.

Chester писал(а):Уточню. Технология сварки не совсем сложная, но своих тонкостей хватает. А вообще по-разному делают. Бывает и металлические пластины изнутри сажают на заклепки и эпоксидка опять же со стекловолокном, и паяльником 'не слабым' паяют впаивая кусочки проволоки (!) и т.д.. Я исключительно за сварку пластиковых деталей.

+ 100
Сам когда то начинал с паяльника. потом до фена добрался
Сейчас клею спец клеями фирмы Хенкель(не сочтите за рекламу)
Дорого(один картридж. у нас,порядка 600р стоит) основные преимушества - скорость и качество. После отверждения клей такой же как пластмаса по прочности и эластичности. А скорость - это деньги

Tuninger писал(а):Сейчас клею спец клеями фирмы Хенкель(не сочтите за рекламу)
Дорого(один картридж. у нас,порядка 600р стоит) основные преимушества - скорость и качество.

Очень интересно!
Если можно поподробнее, сам технологический процесс, оборудование или приспособы которыми пользуетесь и если есть какие-нить фотки.
Заранее спасибо.

Тех поцес здесь. Сылки иннета не открываются, поэтому сделал фото с брошюры.Ссылки будут в конце. Может у кого и откроются










Ссылки: http://www.loctite.ru/rur/content_data/ ... repair.pdf
и
http://www.loctite.su/catalog/autogamma ... 0991x.html

Завтра как раз будем клеить бампер выложу подробный отчет.

Спасибочки, будем изучать, и ждать фотоотчет по ремонту бампера.
ЗЫ. ССылки работают.

Бампер сделали фотоотчет тут viewtopic.php?f=56&t=210