Покраска"Металликом"

[вадим]

Ну может и так.но пулик все равно нужно покупать.

Однозначно, если хочет качественную работу выдавать

Можно к примеру дунуть первый слой лака при пониженом давлении, а затем при нормальном, появится шигрень.

Размоет.
Обычно шагрень появляется при медленном нанесении лака (пульвер медленно двигаешь) и держишь его близко к поверхности, еще и немного под углом, чтобы сбивало лак или краску - если это делаешь равномерно, будет шагрень однородная, желательно использовать быстрый растворитель, чтобы не успевала растекаться. Я на потресканом покрытии по просьбе заказчика набивал шагрень потолще 2К акрилом ВИКА, чтобы не видно трещинок было.

я проспал один раз сушку первого слоя и все, шагрень за нефиг делом вылезла и ничего не размыло, заколебался полировать!

[sergej]

я проспал один раз сушку первого слоя и все, шагрень за нефиг делом вылезла и ничего не размыло, заколебался полировать!

Ну если спать во время покраски, то конечно

[Alexander]

Давление выставляю согласно инструкции на банке с краской, у меня влаго отделитель самодельный такой с подгузниками на выходе из него стоит влагоотделитель магазинный с монометром и колбой в низу , шланг пять метров до пульвера потому как крашу детально пока, думаю на этом участке не должно давление терятся, пистолет тоже с набора, только мучаю его почти три года думаю уже изношен, в планах было прикупить чтонибуть рубля за три, но можно раскашелится и на 4,5 рубля, на китайца, если ты им работал, на долго его хватает при частой работе, понимаю что попёр не по теме но всётаки, при покупки на что нужно уделить особое внимание, потому как первый был куплен с набором на шару и за не имением сбережений.

давление может не теряться и на километре если компрессор нормально выдает,ты нажми при работающем компрессоре на краскопульт без краски и подержи хотябы пару минут и смотри на монометр давление не понизилось успивает у тебя компрессор накачивать .вообще какой у тебя компрессор и рессивер каким обьемом.

Потеря давления на шланге с сечением 8 мм, На 10 метров теряется 0.6 бар.

[Classik]

Здравствуйте, коллеги! Не могу "въехать", подскажите!
Проблемка в следующем: краска металлик на Лачетти -68U (Золотистая) . Крашу две детали на Лачетти крышку багажника и задний бампер.По металлической детали совпадение краски почти идеальное, а вот по пластмассовому бамперу - темнее цвет получается, Уже два раза пробовал, темнее и все тут! В чем дело , не подскажите и как с этим бороться?

[sergej]

Здравствуйте, коллеги! Не могу "въехать", подскажите!
Проблемка в следующем: краска металлик на Лачетти -68U (Золотистая) . Крашу две детали на Лачетти крышку багажника и задний бампер.По металлической детали совпадение краски почти идеальное, а вот по пластмассовому бамперу - темнее цвет получается, Уже два раза пробовал, темнее и все тут! В чем дело , не подскажите и как с этим бороться?

Возникает два вопроса: 1. Грунт одинаков и там и там? 2. Количество слоев базы?

[Rudkviktor]

Дело наверное в том что детали под разными углами прилегают друг к другу.а это учитывая видимо не качественный подбор может давать такой эффект.т.е.по низам краска может подходить,а по верхам сильно отличаться.а то что на пластике и металле краска будет лежать по разному-так это таблетка для клиентов.

[Classik]

Грунт одинаковый двухкомпонентный и на металл. и на пластиковой поверхности .Попробую на пласт. бампере меньше слоев базы положитьпосмотрю что получится, потом напишу о результате

[Rudkviktor]

Сделай переходы и не парься.

[Витек]

Сделай переходы и не парься.

Виктор, как ты себе представляешь переход с одной и той же свежей краски на нее же???

[вадим]

Он наверно имеет ввиду переход в крылья? Но так и до полной перекраски недалеко. Классику: такое может быть при не первом ремонте? Каждый раз подбирая краску, цвет немного изменяется, так можно и до красится!