Очень нужен совет опытных людей!

[Тру Тень]

Делал переход по серебристому металлику с применением блиндера и растворителя для переходов /оба продукта от Мобихела/.Получилось очень даже хорошо ,ни какого осветления границы покраски,никакого напыла,в общем всё-люкс и полировать не надо-блеск отменный.Но после полного высыхания покрытия на отсвет зона ремонта всё-таки заметна.Отсюда вывод,что полирование никак нельзя исключать из технологического цикла покраски,особенно методом перехода.Поэтому я прислушался к голосу разума и приобрёл-таки полировочную машину.Хотя, в том случае я обошёлся ручной полировкой.Кстати машинку я купил не из дорогих.Немецко-китайский аппарат с названием КРАФТ имеет мощность 1850 Вт.,6 положений регулятора оборотов ,/от 600 до 2500/,и выполнен достаточно хорошо.Пока что я отполировал 3 машины полностью и штук 10 деталей,поэтому о ресурсе говорить рановато,но вроде работает хорошо и довольно негромко.Да и цена очень доступная-в Украине в розницу она стоит 320 гривен.,т.е.уже окупилась несколько раз.

применяй при переходе матирующую пасту с скотч-брайтом. потом полировка.
если видно на отсвет, возможно не подобрал зерно. делай тест-выкрасы!

[Тру Тень]

То однозначно - не реально. Переход все равно полировать придется. А чтобы не запылить остальную часть, которая не красится - укрывай (маскИруй).
Делай это путем загиба укрывочной бумаги, в виде кармана, чтобы не было резкой ступени в переходе между старой и новой краской.
Пример такого укрытия я описывал в данной статье: http://www.sam-avtomaster.com/view_masterclass.php?id=3

Именно это меня и интересует, как так сделать, чтобы к переходу по акрилу больше не возвращаться. Видно тупик, как не крути, а полировать всеравно придется. В данном конкретном случае это понятно, хотелось бы на будующее перестраховаться.
Если я правильно понял - решения нет?

Нет... Увы. Или я его не знаю.
вопрос! так есть или нету рецепта перехода по акрилу без кармана, а то жду с октября прошлого года!!!!!!

[вадим]

аналогично как с лаком, проблема в подборе краски!?

[Тру Тень]

аналогично как с лаком, проблема в подборе краски!?

понятно,что ты не знаешь!

[вадим]

да незнаю, но постоянно делаю! Переход потом за пять сек даже рукой можно палирнуть! Тру тень ну ты внатуре мастер-фламастер! За 15 лет работы так и не научился переходы делать? Сочуствую твоим клиентам. Ну ни чего, не расстраивайся, горбатого могила исправит!

[Витек]

да незнаю, но постоянно делаю! Переход потом за пять сек даже рукой можно палирнуть!

Палирнуть всегда можно, но некоторые краски имеют вредную особенность (особенно разные оттенки синего), при нанесении они как бы расслаиваютя (сверху образуется пленка более темного оттенка, чем в основном слое краски). Колорист ес-сно делает подбор по цвету этого верхнего слоя.Пленочка тонюсенькая, и при полировке легко стирается, а под ней цвет более светлый и переход становится заметным. Или у тебя таких проблем не возникает?

[вадим]

пленочка!? Имеешь ввиду полеуретан или пластиковый слой который образуется на поверхности? Дак он и как раз полируется! Была разок проблема с переходом, так и не смог сгладить, тёмно синий. Но там краска смывалась при обычной мойкой водой, видимо отвердос забыли?

[МАЛЯР 30]

А если попробовать все это дело лаком в один слой и переход по лаку полирнуть. Так делали когда еще небыло разтворов для перехода.

[вадим]

лаком не пробовал. А отличия в блеске не будет? Не в обиду маляру 30, а зачем эксперементировать если есть раствор. Старые мастера раньше краску бензом разводили, так что теперь...

[МАЛЯР 30]

Да без обид, попробуй сначала. Если цвет отличается то хорошо помогает