Что было за 1.5 года:
0. Замена жидкостей, фильтров и прочего + ремень ГРМ.
0+. Поменял сигналку, поставил иммобилайзер Pantek или как-то так. Вобщем 15 тр.
1. Жрала масло (литр на тысячу). Месяца через 2 затроил двигатель. Причина - залегшие кольца (поршни, цилиндры в порядке), ремонт ~45 штук (+ думаю штук 15, на всякие диагностики, раскоксовки, замену маслосъемных колпачков - короче поиск неисправности по восходящей). С момента ремонта пробег 12 тысяч, расход масла нулевой.
2. В процессе замены колец в сервисе ёкнулся ШРУС, его не меняли. Что-то там заварили (в подробности у меня въехать не удалось). Гарантии не дали, сказали что будет ходить "как повезет". Пока молюсь и езжу с тем что есть.
3. Заменил шланг к переднему суппорту (лопнула резиновая оболочка), чистили закисшие направляющие у перидних суппортов.
4. На ТО обнаружилось что на передних тормозах разные тормозные усилия. Правое колесо отстает (ощущется только при резком торможении тапкой в пол). В сервисе обнаружилось что одна из сторон правого диска стерта волной. Поскольку диски были близки к износу поменял их + поменял резинки в суппорте. Диски (не оригинал) и колодки (оригинал) что-то вроде 3+3 тысячи. Резинки для суппорта + 250 рублей. Нихрена не помогло!
Может быть через пол года буду менять суппорт, посмотрим. Оригинальный суппорт стоит 3,5 тр.5. Слезает краска в области арок передних колес, арка заднего колеса, над задним номером на багажнике, сколы на клюве. Также обнаружил что задняя правая дверь билась и не акуратно ремонтировалась - треснула шпатлевка, отошел молдинг. Сам ободрал бампера в гараже, поцарапал багажник об велосипед в гараже
... В процессе подготовка к самостоятельной покраске. Думаю на все про все уйдет штук 8 (пока 4-5)6. Треснули/оторвались уши у передней фары (все теже маневры в гараже
), думаю обойтись эпоксидкой. Если не выйдет то еще 2.5 тр... Хотя она и так нормально держится ))7. Всякая мелочевка вроде нижних молдингов на двери, мелких панелек в салон, кранштейнов для бампера. Штуки 2-3.
Вобщем если не учитывать неудачи с мотором, расходников и всякой блажи типа молдингов, то машина ничего не требует.
Расход гдето 7 литров на 100 км. (четверть бака на 190 км от москвы до родного города, бывают пробки)
Теперь о впечатлениях. Спустя полтора года и 17 тыс. км. продолжаю получать удовольствие от машины! Машина достаточно юркая, рулится отлично (крутые повороты моя слабость, пассажиры волнуются и охают
), педаль тормоза информативная - в пробках чувствую себя хорошо. На трассе машину немного болтает в колее, больше 160-170 по спидометру не разгонялся, крейсерская скорость 120-140. Даже на таких скоростях в салоне достаточно тихо, можно слушать музыку и не напрягаясь разговаривать. Двигатель не самый мощный, первые 70-80 км набираются достаточно резво, за 120 стрелка ползет достаточно медленно, но стабильно (хотя не помню случая чтобы я дожимал газ до пола). Кстати не знаю как у других но при включенном кондере тронуться без газа на одном счеплении проблематично и легко заглохнуть, приходится поддавать газу. Посадка достаточно низкая, савсем не табуретка) По сравнению с какими-нибудь пыжиками практически как в боллиде Ф1 - полулежа )) Особенно хочется сказать об подсветке в салоне. Все кнопули подсвечены красным, учитывая что они есть даже на потолке (вкл/выкл света в салоне для передних и задних пасажиров), ночью вид обалденный! ... Хотя это конечно на любителя, некоторых красный раздражает. Багажник достаточно вместимый, как оценила одна тетя - 3 мешка картошки ))Для задних пассажиров места не очень много, 2 человека сидят более менее комфортно, но можно усадить и 3х кабанов - вобщем-то их комфорт меня мало волнует
. Если передние сиденья сдвинуть максимально вперед, то и количество места резко увеличивается. Хотя потолок для таких маневров не высокий и девченки часто бьются балдой об потолок 
(пока крыша ровная)Короче если кто-то еще не понял, то машина СУППЕР! Думаю, она у меня надолго.
Единственный минус - потеет попа. Поддув из седенья былбы очень кстати! Очень!
Почитать еще по теме
Поиск по форуму
Активные участники